Gamereactor International Nederlands / Dansk / Svenska / Norsk / Suomi / English / Deutsch / Italiano / Español / Português / Français
Inloggen






Wachtwoord vergeten?
Ik ben geen gebruikers, maar ik wil er een zijn

Of log in met een Facebook-account
Gamereactor Nederlands
reviews
Dirt 4

Dirt 4

Codemasters voert een evenwichtsoefening uit door zowel fans van arcaderacen als simulatierally te plezieren.

Als je Dirt 4 voor het eerst op start moet je een erg belangrijke keuze maken. Een die bepalend is voor de ervaring: "Gamer" of "Simulatie"? Deze keuze laat je een meer arcadestijl ervaren of een meer realistischere. Omdat dit Dirt 4 is en niet Dirt Rally 2 wil Codemasters de casual fans terug naar de reeks halen; spelers die Dirt Rally te veeleisend vonden. De ontwikkelaar heeft er voor gezorgd dat Dirt 4 precies dezelfde (maar verbeterde) 'physics' engine en berekeningen als Dirt Rally bevat, maar ze zijn er ook in geslaagd om de moeilijkheidsgraad te verlagen in Gamer-modus. Heeft het dan het beste van beide werelden?

Dit is een ad:

We hebben de WRC enkele jaren gevolg en alhoewel we tegenwoordig rallycross prefereren hebben we nog genoeg liefde voor de sport. We hebben Codemasters' onvergefelijke simulatie, Dirt Rally, vrijwel iedere dag gespeeld sinds het een jaar geleden op de console verscheen. We zijn er echter nooit heel goed in geweest en genieten in het algemeen meer van arcaderacen dan simulatie. Dirt Rally was moeilijk en onvergeeflijk. Bij het opstarten van Dirt 4 worden we gevraagd om naar de game's rallyschool te gaan, een uitgebreide uitleg die bijna een uur kost om te doorlopen, en hier leren we verschillende racetechnieken. Het bevat theoretische video's, maar ook oefeningen waar we kunnen uitproberen wat we geleerd hebben. Gewichtsverdeling, momentum en de algemene terminologie worden ons in een stevig tempo toegediend en nadat deze les is afgelopen voelen we ons als een volleerde pro.

Dirt 4

Eigenlijk voelt Dirt 4 erg als Dirt Rally, weliswaar met enkele verschillen. De auto's (ongeacht de klasse) voelt meer direct bestuurd; wat de hele game makkelijker maakt. Begrijp ons niet verkeerd, uitdaging is zeker te vinden, maar dankzij de rallyschool en de mogelijkheid om de tegenstanders vaardigheden op maat aan te passen, is het veel makkelijker voor iedereen om plezier te beleven. Ongeacht je rijvaardigheden. Natuurlijk verschillende auto's van elkaar en gedragen ze zich anders door dingen als de lengte, het gewicht en de besturing. Het is lastig om een vinger te leggen op wat dat is, maar de auto's in Dirt 4 zijn makkelijker te besturen dan in Dirt Rally. Het voelt echter niet als een arcadegame. We hebben genoten van de verandering, omdat er nu meer focus ligt op het daadwerkelijk racen in plaats van het berekenen van bochten en de frustratie die dit oplevert als je mis zit. Je kan de uitdaging op maat maken, wat het een veel vermakelijkere ervaring maakt.

Een ding waardoor Dirt 4 meer als een vervolg aanvoelt dan een upgrade is de presentatie. Het heeft niet het "dude bro Ken Block"-achtige gevoel, maar de menu's en interface hebben consistente en opvallende stilistische 'look'. De Career-modus is verdeeld in vier verschillende richtingen: Rally, Landrush, Rallycross en Historical Rally. Rally en Historical Rally zijn precies wat je denkt; normale rallycompetities met 'stages' in de Verenigde Staten, Zweden en Australië (om een paar landen te noemen). Dit zijn fictieve stages en de auto's hebben geen officiële licentie van WRC omdat Codemasters hier niet over beschikt. De Landrush-modus keert terug uit eerdere games in de reeks: inclusief brede bochten en benzinemonsters die zich een baan vechten door strakke draaien en hoge sprongen. Landrush is leuk en er is meer ruimte om te driften dan in de Rally-modus en er zijn altijd mogelijkheden om de lessen die je op rallyschool hebt geleerd toe te passen.

Zoals eerder gezegd keert Rallycross terug uit Dirt Rally en naast de toevoeging van nieuwe banen werkt het exact hetzelfde. Het is snel, vies en uitstekend vermaak op een chaotische manier die de sport goed weergeeft. Als er twee auto's voor ons rijden en de stofwolk zo dik is dat we niets meer kunnen zien zit er maar een ding op: het gaspedaal vol indrukken, "yolo" roepen en hopen op het beste. Het biedt een bepaalde opwinding die lastig in een andere game te vinden is. De Rallycross-modus heeft ook baat bij de mogelijkheid om de uitdaging op maat aan te passen.

Dirt 4Dirt 4

In aanvulling op de daadwerkelijk racesecties krijg je de kans om je eigen raceteam te bouwen en sponsors te managen. Zo neem je een monteur, pr-vertegenwoordiger en navigator aan. Deze verschillen qua niveau en ervaring, natuurlijk met de daar bijhorende kosten. Je kan over hun salaris onderhandelen, maar hun weinig bieden is slecht voor hun motivatie op de lange termijn. Om het team effectief te managen is het belangrijk om geld in verschillende gebieden te investeren. Zo zorgt bijvoorbeeld het upgraden van de logistiek voor 10 procent betere relatie met de sponsors en is de pr-afdeling daardoor meer tevreden en werkt deze beter daardoor. Het kost veel geld om voor alles te zorgen en daarom moet er constant naar een evenwicht gezocht worden met het investeren, kopen van nieuwe auto's en het verkrijgen van upgrades. Het voegt echter een diepgang en complexiteit toe aan de Career-modus; in plaats van alleen maar van competitie tot competitie te gaan en geld binnen te halen om in je auto te stoppen.

Dirt 4
Dirt 4Dirt 4Dirt 4
Dit is een ad: