Aston Martin zou een revolutie plannen voor de Grand Prix van Hongarije: AMR26B, bijna een nieuwe auto

Aston Martin is de grote teleurstelling van dit Formule 1-seizoen: na negen races hebben ze slechts één punt behaald, door Fernando Alonso in Monaco: de auto ontworpen door Adrian Newey en aangedreven door Honda heeft soms moeite om de races uit te rijden, laat staan om punten te vechten (aanvankelijk werd gezegd dat hij gevaarlijk was vanwege de vibraties).

Volgens Motorsport Italia (via Soy Motor) werkt het Britse raceteam nu aan een revolutie: geen upgradepakket, maar een bijna volledig herontworpen auto, zowel in motor als chassis, die de AMR26B of AMR26 Evo zal heten.

Newey staat achter het herontwerp dat alleen de voorwielophanging van de huidige auto zou behouden en een "gedurfderde" achterwielophanging zou bieden. De Britse ingenieur heeft samengewerkt met aerodynamicus Enrico Cardile en had meer gerekend op aerodynamicus Gioacchino Vino en hoofdontwerper Duncan Elliott, beiden aangenomen bij Mercedes.

Ondertussen zou Honda de motor opnieuw ontwerpen dankzij ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), een regel die de slechtst presterende F1-teams toestaat grotere verbeteringen te realiseren afhankelijk van hoe groot hun achterstand is ten opzichte van de andere auto's op de grid: Honda's motoren lopen bijna tien procent achter op de F1-leiders.

En wanneer zou deze nieuwe Aston Martin-auto klaar zijn? Motorsport Italië zei dat het plan is om hem klaar te hebben voor de Grand Prix van Hongarije, op 26 juli (in vier races), vlak voor de zomervakantie. Het doel, volgens verslaggever Franco Nugne, is om opnieuw punten te scoren wanneer het geïntroduceerd wordt.

Denk je dat Aston Martin halverwege dit Formule 1-seizoen nog een kans heeft om te verbeteren? De continuïteit van Fernando Alonso kan afhangen van het succes van dit enorme upgradepakket...