BMW zal nieuwe "brand-shaper" halo-auto's leveren
Deze liggen "bovenop" de normale portefeuille.
Hoewel het niet per se iets is wat vaak voorkomt, kunnen zogenaamde "brand-shapers" die debuteren op grote autoshows of CES een manier zijn voor een merk om zijn identiteit te hervormen of nieuwe ideeën te promoten. BMW heeft zulke auto's in het verleden gemaakt, en ze zijn nog niet klaar. Intern heeft BMW ze "brand shapers" genoemd, en ze komen officieel meer.
En ze zijn niet alleen showstelers; deze halo-auto's zullen blijkbaar ook verkocht worden, zij het niet op grote schaal of in grote aantallen. Deze auto's zullen boven de kernlijn staan en fungeren als statement-onderdelen. Mike Reichelt, hoofd van Neue Klasse, heeft het volgende gezegd tegen het Australische tijdschrift Carsales:
"Voor ons is het midden van het merk het belangrijkst. De beste manier is om midden in het merk te beginnen, en niet aan de grenzen van het portfolio. Voor ons was het heel belangrijk om in de middelgrote klasse te beginnen omdat daar het [verkoop]volume is. Om de nieuwe technologie en architectuur op te schalen, heb je volume nodig. De [originele] i3 was bijvoorbeeld een merkshaper. Of de i8. Dat was het moment om een merkvormgever te maken, ver weg van het normale serieportfolio. Nu is het helemaal andersom."
Deze halo-auto's komen voorlopig niet. BMW geeft prioriteit aan zijn reguliere modellijn, wat betekent dat de meer experimentele, imago-bepalende modellen later in de cyclus zullen verschijnen.
