De Duitse reikwijdtetest laat zien hoeveel EV-bereik verloren gaat bij echt koud weer
ADAC testte 14 EV's in een laboratorium bij 0 graden Celsius.
Noord-Europa kent tegenwoordig koudere temperaturen, dus het is logisch om benieuwd te zijn hoe koud weer de geschatte actieradius van uw EV beïnvloedt. Hoewel sommige sensoren hebben om een redelijke schatting te geven op basis van deze factoren, hebben de meesten dat eigenlijk niet, en bestuurders melden vaak plotselinge dalingen of veranderingen in bereik.
Dus heeft de Duitse ADAC de impact van graden op of onder het vriespunt in celsius getest, waarbij ze 14 populaire EV's hebben getest om te zien hoe deze omstandigheden het bereik beïnvloedden.
Onder de 14 geteste voertuigen is het duidelijk dat er een groot verschil is in hoe actief stroom wordt verbruikt in de winter, waarbij de BYD Sealion 7 Excellend AWD een bereik van 293 kilometer heeft en een batterij die een WLTP kan bereiken op 502 kilometer. Hij verbruikte 353 Wh/km bij 0 graden op snelwegsnelheid.
Aan de andere kant van het spectrum gebruikte de Tesla Model Y Premium AWD slechts 222 Wh/km, waarmee hij theoretisch op de eerste plaats kwam, gevolgd door de Audi A6 Avant e-tron Performance, de VW ID.7 Tourer Pro en de Skoda Elroq 85.
