De vete tussen Sainz en Leclerc tijdens de GP van Las Vegas uitgelegd

Ferrari bracht afgelopen weekend een goede buit uit de GP van Las Vegas, met een derde en vierde positie die hen dichter bij McLaren brengt in het constructeursklassement, maar Carlos Sainz en Charles Leclerc waren verwikkeld in een lelijke en verwarrende ruzie. Wat is er echt gebeurd?

Zowel Sainz als Leclerc raakten in verhitte radiodiscussies met de teamleden, nadat onenigheid met de orders van het team ertoe leidde dat Sainz als derde eindigde en het podium betrad.

Op een radio-opname ontplofte Leclerc in woede en vloekte, omdat hij dacht dat Sainz de orders niet had opgevolgd (om achter hem te blijven), terwijl Sainz, wiens banden in betere staat waren dan die van Leclerc, er eigenlijk voor koos om de derde plaats en punten voor Ferrari als geheel veilig te stellen.

Media uit Spanje hebben de kant van Sainz gekozen en beschuldigen de Monegask ervan een slechte verliezer te zijn, terwijl media uit Italië de kant van Leclerc (en Ferrari) hebben gekozen en Sainz de schuld geven van het niet opvolgen van orders. De situatie is erg rommelig, maar misschien is het beter om geen conclusies te trekken over een vete tussen de twee Ferrari-coureurs.

"Ik bedoel, elke keer dat er dit soort frustraties zijn, is er natuurlijk niet de achtergrond voor iedereen", zei Leclerc, record "Ik hoef gewoon niet in te gaan op alles wat er wordt besproken. Ik zal niet verder ingaan op die discussie", zoals gekozen door de F1-website.

Sainz legt de schuld bij de coördinatie van het team en suggereert dat, met een betere teaminspanning, de uitkomst anders had kunnen zijn. Los van de frustratie van Leclerc door als vierde te eindigen, haalt Sainz een ander incident aan, wanneer hij opdracht heeft gegeven om te pitten en vervolgens op het laatste moment het tegenovergestelde, waardoor hij kostbare seconden verliest.

"In deze sport moet je de dingen weekend in, weekend uit perfect doen. We hebben het hele jaar door dingen heel goed gedaan op het gebied van strategie en racemanagement, maar vandaag was niet onze dag. We hebben het gewoon niet goed gedaan en we zullen ervan moeten leren en ervoor zorgen dat we sterker terugkomen in Qatar".

Hoewel Sainz (in zijn laatste weken bij Ferrari) ook erkende dat "Mercedes vandaag gewoon de snelste auto was. Misschien hadden ze ons op de een of andere manier toch verslagen."