Dit is de gloednieuwe Capricorn 01 Zagato

De wereld van supersportwagens is de afgelopen jaren enorm gegroeid, omdat het voelt alsof elke ontwerpstudio, voormalig ingenieur of fabrikant van reserveonderdelen in het spel is gesprongen en de lang geruchtmakende Capricorn 01 Zagato nu is onthuld.

De laatste in een reeks supercars van een kleine ontwerpstudio en in dit geval is de basisfilosofie vergelijkbaar met die van GMA bij het bouwen van de T50. Geen grote vleugels, geen focus op de snelste rondetijden maar ouderwets rijplezier in het middelpunt, alleen. Het ontwerp is uiteraard ontworpen door Zagato, terwijl de Duitse Capricorn Group het chassis en de motor heeft gebouwd. Of ja, de motor is in feite een Mustang V8 die Capricorn Group tot 5.2 liter heeft geboord en vervolgens een turbo heeft toegevoegd. Hij herbergt 887 pk en de zesversnellingsbak is alleen handgeschakeld. Hij weegt echter slechts 1199 kilogram, wat naar de huidige maatstaven Lotus-light is, en hij zal volgens Zagato zelf in minder dan drie seconden van 0 naar 100 rijden.

Zagato's hoofdontwerper, Norihiko Harada, beschrijft de auto als "tijdloos en avant-garde", iets dat er net zo goed uit zou moeten zien naast een Aston Martin uit de jaren 1960 als over vijftig jaar. De vleugeldeuren zijn het middelpunt - dramatisch maar verrassend ingetogen in uitvoering. Het oppervlak van de auto, vooral de lijn die van het voorspatbord naar de achterinlaat loopt, heeft een soort opzettelijke spanning - alsof over elke bocht is gedebatteerd tijdens talloze espresso-nachten in Milaan. De cabine volgt dezelfde filosofie: overal carbon, schakelapparatuur van gefreesd titanium en analoge instrumenten - een dode punt van de toerenteller, geflankeerd door snelheids- en temperatuurknoppen. De stoelen zijn bevestigd aan de monocoque maar verstelbaar door middel van pads; Zelfs de versnellingspook zelf schuift 80 mm naar voren en naar achteren, afhankelijk van het bereik van elke bestuurder. Het is obsessief, maar verfrissend eerst de bestuurder."