Ferrari wint juridische strijd tegen Aston Martin: Enrico Cardile heeft een niet-concurrentiebeding geschonden

Aston Martin heeft het afgelopen jaar grote investeringen gedaan om hun team te versterken met enkele van de beste ingenieurs die er zijn. Er werd veel gesproken over de ondertekening van Adrian Newey, waarbij de legendarische ingenieur van Williams, McLaren en Red Bull, die decennia geleden met Ayrton Senna samenwerkte, afgelopen maandag begon als Managing Technical Partner, begon te werken aan de auto van 2026.

De komst van Enrico Cardile zal echter moeten wachten. Aston Martin kondigde afgelopen zomer de aanwerving aan van deze Ferrari-veteraan als Chief Technical Officer, maar na het verliezen van een rechtszaak tegen Ferrari mag Cardile pas op 18 juli aan het werk. De reden is het niet-concurrentiebeding met Ferrari, een clausule in het contract van Cardile, onderhandeld tussen de Italiaanse en Britse bedrijven, om "te voorkomen dat andere F1-teams een ongerechtvaardigd concurrentievoordeel behalen door Cardile eerder in te huren dan toegestaan".

Toen Ferrari erachter kwam dat hun voormalige technisch directeur chassis al voor Aston Martin aan de slag ging, waren ze boos. Volgens de verklaring zou het vroeg laten werken van hem "onherstelbare schade aan Ferrari" veroorzaken. Ferrari verzocht vervolgens aan de rechtbank van Modena dat Cardile "onmiddellijk elke vorm van samenwerking met het Aston Martin Aramco F1 Team zou staken tot 18 juli aanstaande", zoals gelezen in een verklaring van Ferrari.

Het nieuws is een klap voor Aston Martin, dat hoopte zo vroeg mogelijk aan de auto van 2026 te gaan werken, in de hoop van het team van Lawrence Stroll een wereldtitelkandidaat te maken, met coureurs Fernando Alonso en Lance Stroll.