FIA bevestigt herziening van de energiebeheerregels in de Formule 1 na de crash van Oliver Bearman
Ze maakten echter een einde aan speculaties over de aard van mogelijke veranderingen.
De Grand Prix van Japan kreeg een ernstig ongeluk toen Oliver Bearman de controle over zijn auto verloor en tegen de vangrails botste. Gelukkig bleef hij ongedeerd, maar het ongeluk liet ernstige twijfels achter over de huidige Formule 1-regels: de snelheidsverschillen bij het opladen van de accu en het inzetten van elektrische energie, wat tot meer inhaalacties in de race heeft geleid, maar de coureurs zorgen baarde omdat het ongelukken kan veroorzaken.
Carlos Sainz zei bijvoorbeeld dat ze FIA en F1 hebben gewaarschuwd dat deze ongelukken kunnen gebeuren, en inderdaad was Sainz een van de meest uitgesproken coureurs toen het seizoen begon over de potentiële gevaren van dit nieuwe rijstijl gericht op energiemanagement.
Uren na de Grand Prix van Japan op zondag bracht FIA een verklaring uit waarin ze eraan herinnerden dat veiligheid hun prioriteit is, en dat ze in april vergaderingen zullen houden om de huidige situatie te bespreken en mogelijke aanpassingen in het energiebeheer te overwegen, maar zei dat speculaties over de aard van de mogelijke veranderingen "voorbarig" zijn.
"Sinds hun introductie zijn de reglementen van 2026 onderwerp van voortdurende discussies tussen de FIA, teams, fabrikanten van motorunits, coureurs en FOM. Deze regelgeving bevat bij ontwerp een aantal aanpasbare parameters, met name in relatie tot energiebeheer, die optimalisatie mogelijk maken op basis van gegevens uit de echte wereld.
Alle belanghebbenden hebben altijd het standpunt gehad dat er na de openingsfase van het seizoen een gestructureerde evaluatie zal plaatsvinden, zodat voldoende gegevens kunnen worden verzameld en geanalyseerd. Er zijn daarom in april een aantal vergaderingen gepland om de werking van de nieuwe regelgeving te beoordelen en te bepalen of verfijningen nodig zijn.
Eventuele aanpassingen, vooral die met betrekking tot energiebeheer, vereisen zorgvuldige simulatie en gedetailleerde analyse. De FIA zal nauw en constructief blijven samenwerken met alle belanghebbenden om het best mogelijke resultaat voor de sport te waarborgen en veiligheid zal altijd een kernonderdeel van de missie van de FIA blijven. In dit stadium zou elke speculatie over de aard van mogelijke veranderingen voorbarig zijn. Verdere updates zullen te zijner tijd worden doorgegeven."
- Verder lezen: Max Verstappen beschrijft de nieuwe Formule 1 als "anti-rijdend", overweegt met pensioen
