George Russell vermijdt straf in Bahrein na het openen van DRS voor "een fractie van een seconde"

Mercedes-coureur George Russell behield zondag zijn tweede plaats tijdens de Grand Prix van Bahrein (15 seconden achter Oscar Piastri) nadat de FIA-stewards concludeerden dat er geen fout was gegeven toen hij de DRS buiten de DRS-zone opende. Rusell legde uit dat ze "allerlei storingen" hadden, en blijkbaar werd de DRS geopend toen hij op het keuzerondje klikte.

"Ik sloot het meteen weer, trok me terug, niets gewonnen, en ik verloor meer dan ik won, het was maar een fractie van een seconde open", zei Russell, die de stewards overtuigde, die de DRS-opening opmerkten terwijl het niet de bedoeling was en hem een straf hadden kunnen geven waardoor hij van plaats zou hebben geruild met Lando Norris, derde.

Na een inspectie van de auto ontdekten ze dat de problemen werden veroorzaakt door een brake-by-wire-probleem en andere elektronische problemen. De FIA zei in een verklaring dat de DRS was geactiveerd voor een afstand van 37 meter op een recht stuk van ongeveer 700 meter, en telemetrie bevestigde dat hij 0,02 seconden won, maar dat hij later 0,28 seconden opgaf in de volgende bocht om te compenseren. "Dienovereenkomstig, hoewel er technisch gezien een overtreding heeft plaatsgevonden, besluiten de stewards dat, aangezien er geen sportief voordeel is behaald, er geen straf wordt opgelegd".

Wat is de DRS in de Formule 1

Het Drag Reduction System, of DRS, werd in 2011 geïntroduceerd, maar dit jaar zal het voor het laatst worden gebruikt. Het is een achtervleugel die kan worden geopend en gesloten om de topsnelheid te verhogen en bij het inhalen te helpen, maar die alleen kan worden geopend als de achtervolgende auto zich op een afstand van ten minste één seconde bevindt. Vanaf volgend jaar wordt DRS vervangen door een ander aerodynamicasysteem.