Het nieuwe geluidssysteem van QNX kon autofabrikanten tot $98 per voertuig besparen
John Pelliccio van QNX legde ons ook uit hoe het geluid ook aan de consumentenkant geweldig maakt.
CES is het hart van revolutionaire technologie, en hoewel zwevende voertuigen en pingpongspelende robots misschien de aandacht trekken, gebeurt er nog steeds genoeg spannend onder de motorkap. In het bijzonder spraken we met John Pelliccio, productmarketingdirecteur bij QNX, om te bespreken hoe wat misschien op een kleine verandering in het geluid van auto's lijkt, grote besparingen kan opleveren.
"Dus het goedkopere voordeel komt doordat veel voertuigen nu weggaan van een architectuur waar er veel kleine processors zijn, toch?" legde hij uit. "Er zijn dingen met één doel. Eén ding is het licht aanzetten. Eén ding is de remmen. Eén ding stuurt de audio. En ze bewegen richting gecentraliseerde verwerkingseenheden... Ze komen van bedrijven als Qualcomm, AMD, NVIDIA of Mediatek. Zodra je zo'n chip hebt die een hoop dingen in je auto aanstuurt, wordt de mogelijkheid om digitale signaalverwerking voor geluid in een versterker te doen overbodig."
"Ik kan die DSP eruit halen en gewoon via de chip in het systeem draaien. Ons onderzoek zegt dat dat de autofabrikant waarschijnlijk tussen de $22 en $98 per voertuig bespaart," vervolgde Pellicio. Als je dat bespaard hebt, kan het een veelheid aan factoren toevoegen, zoals het toevoegen van nieuwe functies. QNX heeft samengewerkt met Bose en Dolby Atmos om een uitstekende geluidskwaliteit in een auto te leveren, alleen zonder een oude methode te gebruiken. Als je meer wilt horen over de extra functies die je kunt krijgen, bekijk dan ons volledige interview hieronder: