MotoGP 23

De MotoGP-serie is waarschijnlijk degene die ik elk jaar beoordeel en die het meest consistent blijft in termen van kwaliteit. Dit komt omdat er nooit genoeg nieuwe dingen worden toegevoegd om iemand weg te blazen, maar tegelijkertijd is er voldoende inhoud toegevoegd om merkbaar te zijn. De rest van het spel is in principe elk jaar hetzelfde met vergelijkbare graphics, spelmodi en andere dingen. Wordt dit ook een feit in MotoGP 23?

Het antwoord is ja. De graphics zijn hetzelfde als vorig jaar, waarbij de motoren en rijders er meestal erg goed uitzien, maar de omgevingen beginnen een beetje gedateerd aan te voelen. Het voelt niet alsof alle plekken achter het asfalt evenveel liefde hebben gekregen. Het rijden voelt ook hetzelfde aan als vorig jaar waar het zoals gewoonlijk een game is die wat tijd kost om onder de knie te krijgen. Daarom zijn er dit jaar nieuwe tools toegevoegd voor remmen, accelereren en handling. Dit kan goed zijn voor de absolute nieuwkomers, maar ik raad aan om het onmiddellijk uit te schakelen, omdat het je vaardigheden op de lange termijn alleen maar zal schaden door erop te vertrouwen dat de motorfiets bijvoorbeeld zelf remt. De AI, of computergestuurde rijders, moet misschien nog een beetje worden opgepoetst. Als racers elkaar tegenkomen, steken ze hun arm in de lucht om te vragen wat je in hemelsnaam aan het doen bent. Het is extra leuk omdat dit de hele tijd gebeurt, tussen computergestuurde rijders ook, en het voelt alsof je naar een groep boze Italianen kijkt met alle handgebaren.

De versie van vorig jaar had het uitstekende Nine Season 2009 dat zich richtte op het seizoen van hetzelfde jaar. Maar dit was natuurlijk slechts een gimmick voor vorig jaar. Wat hebben we deze keer in de plaats gekregen? Helaas hebben we niet zoiets dat een deel van het MotoGP-verhaal vertelt, maar we hebben wel een carrièremodus met fatsoenlijke insluitsels. We beginnen deze keer in de laatste fase van het Moto3-kampioenschap en hoe goed we het doen, zal de deuren openen naar racen in hetzelfde kampioenschap, Moto2 of de belangrijkste MotoGP-serie volgend seizoen. Daarna volgt de gebruikelijke training, kwalificatie en race, maar met een beetje rivaliteit. Via social media ontvang je berichten waar je op kunt reageren met een vriendelijk of boos antwoord. Dit kan andere rijders je rivaal maken en je moet ze verslaan in de volgende race, en ze zullen ook agressiever tegen je zijn. Er zijn ook andere uitdagingen, zoals beter rijden dan de huidige eerste rijder van het team en zijn plaats innemen. Dit komt omdat de rijder die nummer één is in het team mag beslissen over de ontwikkeling van de motorfiets. Blijf als tweede rijder en je zult op motoren moeten rijden die iemand anders voor je heeft uitgekozen. Elk seizoen heeft dan 'keerpunten' die je verschillende kansen geven, zoals het tekenen van een nieuw contract met je team of het vinden van een nieuw contract, of misschien het stijgen of dalen van de klassen. Ook zijn sommige coureurs beter op bepaalde circuits. Op de Sachsenring bijvoorbeeld zal Marc Marquez bijzonder moeilijk te verslaan zijn. Het zijn de kleine dingen die de carrièremodus interessant houden, vergeleken met gewoon race na race doen.

Als je gewoon race na race wilt rennen, kun je dat zowel tegen de computer als tegen andere spelers doen. Er is lokale co-op voor twee spelers in split screen en online met maximaal twaalf spelers. Dit kan ook via cross-play, ongeacht de console of het de huidige of vorige generatie is. Helaas is cross-play niet beschikbaar op pc. Noch split screen, noch online multiplayer is beschikbaar op de Switch-versie. Wel is het mogelijk om acht spelers te hebben in de lokale multiplayer.

Iets waar veel mensen al heel lang om vragen is dynamisch weer. Nu is het eindelijk zover. Het kan nu van droog naar nat gaan en andersom. Het systeem is ook goed geïmplementeerd waar de baan natter en natter wordt en plassen ontstaan op delen van de baan waar coureurs niet rijden. Er is ook een groot verschil tussen rijden op droge en echt natte oppervlakken waar de laatste kan voelen als een vijfjarige op een waterglijbaan. Er is geen controle en het is gewoon een kwestie van hier en daar in het water gaan. Omvallen komt vele malen vaker voor als het nat is, zoals het hoort. Hiermee komt ook de zogenaamde flag-to-flag. Dit, dat ook in het echte leven bestaat, betekent dat er tijdens de race een witte vlag kan verschijnen als het weer omslaat. Hierdoor kun je de pits in en overschakelen naar een andere motorfiets, hopelijk met banden die geschikt zijn voor de ondergrond. Nogmaals, dit is niet beschikbaar op Switch.

MotoGP 23 blijft de serie op een stabiele en goede kwaliteit houden. Het nieuwe dynamische weersysteem en de carrièremodus bieden goede verbeteringen ten opzichte van vorig jaar, maar het voelt nog steeds alsof er meer stappen te nemen zijn. Fans zullen nog steeds blij zijn dat alle officiële rijders en circuits van de race van dit jaar beschikbaar zijn en over het algemeen is het een geweldige game voor alle MotoGP-liefhebbers die er zijn.