Dansk
Svenska
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
中文
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Čeština
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Volg ons
HQ
Videos
Nio ET7 - EV Hour
Deze volledig elektrische sedan is ontworpen om een stijlvolle en executive uitstraling te hebben, met businessclass-stoelen, een immens bereik en ook een eersteklas entertainmentervaring.
Audio transcriptions
"Welkom allemaal bij een nieuwe editie van Gamereactor EVHour. Deze keer sta ik niet voor van een voertuig, maar bestuur ik het. Het is mijn bezoek aan de Nioh ET7. Nou, Nioh heeft een persoonlijke favoriete fabrikant van me geworden. Dat komt vooral door de ET5 Touring, waarvan ik beloof dat ik er niet te veel over zal vertellen in deze video. Nee, maar door veranderingen in Nioh's beleid, zal dit waarschijnlijk een van de laatste keren zijn dat ik met een Nioh rijd omdat ze niet echt geïnteresseerd zijn in dit soort bezoeken, wat prima is. Maar Ik dacht mijn relatie met deze fabrikant te beëindigen door een soort van van gemakkelijk en elegant een stukje rond te rijden terwijl ik je vertel dat je echt moet niet moet slapen op Nioh. Ze maken echt geweldige auto's, of het nu Nomi is of niet."
"aan de voorkant, de cabine, de algemene rijeigenschappen en een heleboel andere factoren.
waar we hopelijk nog een laatste keer op in zullen gaan. Maar tot die tijd, een laatste rit in een Nioh, dit keer de ET7 uit de topklasse. Ik ga het rijden in deze auto's missen. Laten we gaan voor een rondje. We hebben de specificaties natuurlijk al eerder gedaan, maar laten we ze snel samenvatten. Er is een accu van 100 kilowatt, goed voor een theoretisch bereik van ongeveer 700 kilometer. Er zijn twee elektromotoren die samen 644 pk produceren en er is een Snapdragon-gebaseerd 12,8 inch touchscreen."
"En natuurlijk Nomi. Ze is nu slimmer, maar mist nog steeds ondersteuning voor lokale talen. Maar Op basis van de ruwe specificaties is het duidelijk, zowel vanaf de offset als met meer blootstelling, dat de ET7 concurreert. Ik heb het al uitgebreid gehad over de traditionele Nioh-cabine, zowel in mijn ET5 touring review en natuurlijk in de oorspronkelijke review van deze auto, de ET7. En Ik zal het punt niet echt bagatelliseren. Ik denk dat dit een redelijk luxe plek is om te zitten en een auto te bedienen die erg goed rijdt. Daar komen we nog op. En ik denk dat ik wil onderstrepen dat punt later wil onderstrepen. Maar het punt is dat op alle essentiële punten waar ik denk dat sommige EV's, populaire EV's, tekortschieten, Nioh echt uitblinkt."
"Er is gewoon geen ander woord voor. En natuurlijk denk je misschien al aan Nomi, de kleine assistent hier die op een kogellagertje zit, wat betekent dat zij of hij kan draaien, naar je kijkt, zwaait en commando's opneemt. Ik heb het al uitgebreid over Nomi gehad. Maar de kern van de zaak is de UI, die wordt bediend via dit kleine scherm hier, evenals het commandoscherm hier, dat je een hoop essentiële statistieken en informatie geeft over de auto en de rit die je op dit moment maakt. Dat is natuurlijk allemaal gecombineerd met, denk ik, behoorlijk weelderige materialen, wat een subtiele maar luxueuze uitstraling geeft, wat voor mij echt werkt. Het is niet spannend. Zo ver zou ik niet willen gaan. Maar het is echt een manier om functionaliteit en esthetiek samen te laten komen en dat te combineren met een behoorlijk ruime achterbank en een mooi glazen panoramadak. Nou, je krijgt een plek die gewoon erg leuk is om te zijn. Ik weet dat veel mensen dat zeiden over de Fisker Ocean, dat zowel het materiaalgebruik en de gebruikersinterface en sommige functies die via de gebruikersinterface werden geactiveerd, ontbraken."
"Maar in een NIO krijg je echt een eersteklas ervaring die zich moeiteloos kan meten met BMW, Audi en de rest van Europa.
de zeer dure rivalen die dit zou kunnen hebben. Het enige probleem is, nogmaals, dat je alle of het meeste hiervan, voor minder kunt krijgen met de ET5 Touring. Het is, zoals altijd, onmogelijk om te zeggen voor zeker te zeggen of de ET7 het voor je zal doen. Maar voor mij zijn er genoeg unieke dingen hier om op een proefrit aan te bevelen. En terwijl ik voortdurend zal dromen over de ET5 Touring in oranje kleurstelling, zal ik NIO in gesprekken blijven noemen omdat zij, in tegenstelling tot sommige anderen, de dingen echt een beetje anders doen. En dat is belangrijk."
"Waar komt dit allemaal op neer? Nou, terwijl ik hier sta in de zeldzame Deense sneeuwstorm, in feite, of in ieder geval besneeuwd weer, denk ik toevallig een beetje na over NIO als fabrikant en de ET7 overall. Nu, afhankelijk van wat er werkelijk gebeurt, rijd ik misschien niet echt geen NIO-modellen meer. Het lijkt er niet op dat ze geïnteresseerd zijn in deze revisies, ook al is dat I denk dat ze uitstekend stof tot nadenken geven. En er zijn geen nieuwe modellen om uit te proberen, denk ik."
"Dus, ik denk nog steeds dat als je in deze prijsklassen winkelt, de iets lagere ET5 Touring of deze, de duurdere ET7, dat het de moeite waard is om zelf een NIO uit te proberen.
Ik denk wel dat ze een x-factor hebben. Ik denk dat ze het uiterlijk, de specificaties en het bereik hebben, de rijeigenschappen. Ik denk dat dat er allemaal stevig in zit. Of dat nu iets voor jou is of niet, is heel moeilijk te zeggen. En ik ben niet het soort recensent dat zich gaat neerleggen bij een harde ja of een harde nee. Ik denk dat dit een dure auto is, misschien wel te duur, maar hij is ook geweldig."
"En hoewel hij concurreert met een heleboel geweldige auto's, mag dat niets afdoen aan zijn verbazingwekkendheid. Dus denk aan NIO. Ik denk echt dat we dat moeten doen. En tot de volgende."
Meer
Video's
Meer
Film Trailers
Meer
Trailers
Meer
Evenementen
Meer