Braking Point is terug en beter dan ooit - F1 25 Interview met Codemasters

Audio transcriptions

"Hallo iedereen en welkom terug bij Gamereactor.
Vandaag hebben we een heel speciaal interview voor jullie, want ik ben hier met Senior Creatief Directeur Lee Mather en creatief directeur Gavin Cooper om te praten over het volgende hoofdstuk van de F1-serie van Codemasters."

"Dus allereerst, jongens, hoe gaat het met ons allemaal?
Zijn jullie allemaal enthousiast over de aankomende release?
Het moet nu wel erg druk worden op kantoor.
Heel spannend. Ja, zeker weten."

"Zoals elk jaar is dit waarschijnlijk, voor mij, een van de spannendste punten van het jaar, omdat we eindelijk de kans krijgen voor mensen om te zien waar het team aan heeft gewerkt."

"En het is altijd moeilijk om het geheim te houden als je de opwinding van wat er gaande is wilt delen.
Fantastisch. Nou, laten we er dan mee beginnen.
Laten we beginnen met de coversterren van het spel."

"Het belangrijkste is natuurlijk Lewis Hamilton in het middelpunt.
als onderdeel van de iconische editie.
Maar jullie zijn, zou ik zeggen, een beetje onorthodox te werk gegaan met de standaard editie door te kiezen voor Carlos Sainz, Oscar Piastri en Oliver Behrmann."

"Wat is het soort proces dat jullie doorlopen?
wanneer jullie coversterren kiezen?
En is het misschien een beetje een gutsy keuze om Red Bull of Mercedes niet te vertegenwoordigen of een van die andere grote teams?
Ik denk dat we iedereen een eerlijke kans willen geven."

"Weet je, zoals je door de jaren heen zult zien, hebben we afgewisseld wie we op de cover hebben staan.
Er is ook altijd een beetje interne discussie over wie de favorieten zijn."

"Weet je, een van de jongens van het merkenteam is Australisch, dus hij wil Piastri er natuurlijk graag bij zien.
Natuurlijk zijn we allemaal Britten en Behrmann is fantastisch.
op dit moment en het is geweldig om te zien dat jong bloed in de sport te zien komen."

"En dan Sainz, dat is een grote verandering als je naar Williams gaat.
Williams zit momenteel in een opleving.
Ik denk dat er een verhaal zit achter elk van de coureurs en ik denk dat het verhaal een groot deel uitmaakt van F125."

"Dus, weet je, dat is hoe we deze keuzes echt aan elkaar relateren.
Maar natuurlijk is er een soort interne persoonlijke mening en wie mensen het meest steunen en aardig vinden.
Dus als je een F1-game maakt, hoe nauw werk je dan samen met de F1 teams?
Wat is het soort proces dat in nauwkeurig en het authentiek weergeven van het drijvende gevoel van een F1 auto?
Heb je bijvoorbeeld wel eens in een F1 auto gezeten?
Niet per se gereden, maar wel in de cockpit gezeten?
Ik heb in een simulator van het team gereden, Dat is het dichtst dat ik ooit ben gekomen."

"En om eerlijk te zijn, niet veel mensen krijgen de kans om dat te doen, dus dat was heel bijzonder.
En ik heb in een tweezitter Formule Renault gezeten drie-en-een-half liter auto, die ook zo dicht mogelijk bij F1 staat als iemand als ik waarschijnlijk zou krijgen."

"Maar ja, met de teams hebben we echt geluk dat ook al doen we het simracen met de teams, kunnen we dat eigenlijk ook opsplitsen, zodat we de resultaten van hun sim raceteams kunnen krijgen die ons feedback kunnen geven."

"Maar dan tijdens de sim racing toernooien, dan kunnen we naar hun ingenieurs gaan.
En verschillende teams hebben ingenieurs die echt van sim racen houden en in het verleden ook aan andere simtitels hebben gewerkt, dus hun feedback is fantastisch."

"Ze hebben kennis die relevant is voor gaming als kennis uit de sport.
waar wij geen toegang tot hebben.
En af en toe krijgen we de kans om de bestuurders ook in de stoelen te krijgen."

"En als die timing klopt, kunnen we hun feedback krijgen.
Dus als we dingen hebben opgenomen zoals eerdere pro uitdagingen en dat soort dingen, geven ze ons feedback over wat ze van het vorige spel vinden zodat we dat kunnen toepassen op toekomstige leerervaringen."

"Het moet een heel ongewone ervaring zijn om een racegame te ontwikkelen in het huidige klimaat, omdat het duidelijk heel anders is dan hoe het 10 jaar geleden zou zijn geweest."

"Er is veel sim racemateriaal op de markt, Veel wielen, veel pedalen, en veel verschillende manieren om een racegame te ervaren.
Maar tegelijkertijd moet je rekening houden met aan dat kernpubliek dat met een controller wil spelen."

"Hoe is het om een spel te ontwerpen?
dat goed voelt om te spelen, zowel met een wielinstelling maar ook met een controller?
En wat zijn enkele valkuilen die je moet vermijden?
als je probeert een balans te vinden tussen een ervaring voor beide soorten publiek?
Ja, sorry, Gav, ik zal deze ook pakken, zal ik?
Ga ervoor."

"Ja, dus we hebben altijd een soortgelijke aanpak gehanteerd, dat is de auto authentiek bouwen op basis van de gegevens zodat we een Formule 1 auto hebben om mee te beginnen als basis.
Dat speelt fantastisch op een wiel."

"Dan brengen we technologie in waarmee we controller effectief kunnen ondersteunen.
Ik denk dat je een paar jaar geleden zult zien hebben we bijvoorbeeld de technologie voor precisieaandrijving geïntroduceerd, die we zijn blijven verfijnen."

"Dat is ook dit jaar weer verfijnd om te werken met het automodel zoals het dit jaar is.
We hebben verder gebouwd aan de assists door een niveau van stabiliteitscontrole naar de volledige tractiecontrole."

"Dus ik denk dat schaalbaarheid altijd de sleutel is geweest.
Je begint met authenticiteit en van daaruit schaal je op.
om aan te sluiten bij de speelstijl die een speler verwacht.
Enkele grote veranderingen die gepland zijn in F125 zijn onder andere aanpassingen in de Mijn Team-modus."

"Je doet een paar verschillende dingen om het wat pittiger te maken en het verder te differentiëren tussen de carrièremodus.
Met dat in het achterhoofd, met een jaarlijkse titel zoals de Formule 1 serie, kan ik me voorstellen als het een beetje een uitdaging kan zijn om deze veranderingen en aanpassingen te maken op jaarbasis en om het fris te houden."

"Dus hoe ga je te werk om deze modi te maken, deze modi die mensen herkennen en waarmee ze vertrouwd zijn, Hoe zorg je ervoor dat ze elk jaar fris aanvoelen?
en voortdurend bijgewerkt en voortdurend verrassend het publiek en de fans?
Ik denk dat een groot deel ervan is dat we natuurlijk veel volgen van het gemeenschapsgevoel."

"Wat zeggen de spelers over het spel?
Waar zijn ze naar op zoek?
Dat helpt om veel van onze interne discussies te sturen over hoe we deze modi in de loop van de tijd kunnen ontwikkelen."

"Ik denk dat de moeilijkheid altijd zit in het balanceren in het spel als geheel, het in evenwicht brengen van de verwachtingen van spelers van de gevestigde speltypen zoals carrière versus het aanbieden van ook elk jaar nieuwe ervaringen."

"Dat is altijd lastig.
Maar als het werkt, ben ik bijvoorbeeld breekpunt, was op een gegeven moment gewoon een pril idee dat ons de kans gaf om iets nieuws te ontdekken en die is echt geland."

"Het komt dit jaar terug voor een nieuw hoofdstuk.
Dus ik probeer die twee dingen in evenwicht te houden, proberen ervoor te zorgen dat we nog steeds de mogelijkheid hebben wanneer we echt diep willen gaan op een grote verbetering zoals we dit jaar met mijn team hebben gedaan, ervoor zorgen dat we de ruimte hebben om dat te doen terwijl we er toch voor zorgen dat we alle noten raken waarvan we weten dat de spelers er in het verleden van hebben genoten."

"en waar we naar op zoek zijn in toekomstige updates.
Het wordt Mijn Team 2.0 genoemd, dus kunnen we iets soortgelijks verwachten als een Carrière 2.0 op een gegeven moment, of misschien een aantal van deze veranderingen die je in Mijn Team hebt aangebracht, kunnen we die verwachten?
in Carrière sluipen?
Vanuit ons oogpunt is het doel van Mijn Team is om de fantasie van de coureur te onderscheiden van die van de andere coureurs."

"van de fantasie om teameigenaar te zijn.
Dus veel van de dingen waarin we hebben geïnvesteerd in Mijn Team 2.0, sommige zijn misschien niet relevant om terug te trekken in Driver Career in de toekomst."

"Maar dat gezegd hebbende, we hebben een aantal dingen aangepast van Driver Career vorig jaar aangepast naar Mijn Team.
We hebben het Accolade-systeem overgenomen, we hebben het Rivalry systeem van vorig jaar aangepast Driver Career update, dus we hebben nu Team tegen team rivaliteit."

"Dus we staan er zeker voor open om wat van die dingen te doen terug te brengen naar Driver Career in de toekomst, als dat een beetje logisch klinkt, en als daar de mogelijkheid voor is."

"We komen zo bij breekpunt drie, maar een van de grote dingen van F125, omdat het een vreemde aflossing is, is dat het een nieuw breekpunt-hoofdstuk brengt."

"Heb je nagedacht over een manier om mogelijk een balans te vinden tussen de serie een beetje uit te balanceren zodat je de grote breekpunt serie op de oneven wedstrijden, en dan heb je iets om misschien het gat in de even games te dichten?
Heb je nagedacht over iets om mogelijk de belasting een beetje te verdelen tussen de F1 wedstrijden?
Het is niet iets dat we op dit moment willen nastreven."

"Ik denk dat we heel tevreden zijn met de tweejarige cyclus.
Er zitten veel voordelen aan.
De manier waarop we achter de schermen werken kost zoveel moeite gaat zitten in het maken van een breekpunt."

"We zijn dit hoofdstuk van Breaking Point begonnen letterlijk direct nadat hoofdstuk 2 in 2023 was uitgekomen, en dus met een verhaal dat mogelijk overlapt ons werk aan een belangrijk hoofdstuk, zoals jij het noemt, heeft het potentieel om het soort verhalen te beperken die we kunnen doen, omdat we moeten weten waar een verhaal naartoe gaat om te kunnen om dingen mooi op een rij te zetten van het ene product naar het andere."

"Maar ook, ik denk dat een van de leuke dingen over de structuur die we hebben is dat het betekent dat binnen een hoofdstuk van Breaking Point, we eigenlijk de inhoud van een paar seizoenen kunnen verkennen."

"We kunnen een verhaal over een langere periode vertellen.
in het leven van de personages, en dat is iets dat voor ons ook heel goed heeft uitgepakt.
Ik denk dat we er op dit moment heel tevreden mee zijn, maar vooruit, er zijn veel dingen die we met narratief willen voortzetten."

"Welke verhalen kunnen we in de toekomst vertellen?
Hoe kunnen we ze vertellen?
Dat is zeker iets waarvan ik denk dat we ermee doorgaan.
blijven ontwikkelen."

"Dus wie weet?
We zullen zien wat er na deze race gebeurt.
Ik zou waarschijnlijk ook willen toevoegen dat de Formule 1 fanbase ook duidelijk aan het veranderen is."

"Je ziet de richting die het spel is opgegaan de laatste jaren ook een beetje meer verschoven is met dingen als Breaking Point.
Er valt dus zeker veel te leren..."

"van wat er in de sport gebeurt.
en wat de Formule 1 fans op dit moment doen.
We hebben het ook over Breaking Point, het belangrijkste van Breaking Point 3 is dat we nu als het ware vechten voor een kampioenschap."

"We zijn bijna op het hoogtepunt van de sport.
en gaan echt voor de trofeeën die echt waar de topteams om strijden.
Door je te richten op dit soort kanten van het verhaal, door het Conor Sport team op de voorgrond te plaatsen van de sport, beperkt dat je mogelijk een beetje in waar je in de toekomst naar toe kunt?
van Breaking Point?
Hebben we al een manier bedacht om mogelijk te compenseren?
Nee, ik denk niet dat het ons beperkt."

"We weten van een soort van echte sport, alleen omdat je de top haalt betekent niet dat dat je daar mag blijven.
Dus ik denk dat het erop neerkomt, Breaking Point fundamenteel Ik denk dat het berust op de verhalen van deze personages."

"Het komt er dus eigenlijk op neer welke verhalen we kunnen vertellen met hen?
En ik denk dat dat meer gaat over het wel of niet ze het kampioenschap winnen."

"Dat kan zeker een heel belangrijk onderdeel zijn van de achtergrond, een echt belangrijke verhaallijn.
Maar de personages zijn meer dan dat.
Dus ja, zoals ik al zei, dat moet nog besloten worden, waar we in de toekomst met ons verhalende aanbod naartoe gaan."

"Maar als we goede verhalen kunnen blijven vertellen met Conor Sport en de personages die we hebben gecreëerd...
en tijd in hebben geïnvesteerd, dan zouden we zeker open staan om dat te doen en verder te gaan."

"Maar zoals ik al zei, we zullen zien.
Laten we dan weer een beetje terug praten over de technologie achter het spel.
Dit is dus het eerste Formule 1 spel waarmee jullie last-gen ondersteuning hebben laten vallen."

"Het wordt alleen gelanceerd op het current-gen materiaal, Dat zijn PC, PS5, Xbox Series X en S consoles.
Als dat het geval is, wat doet het vallen van die laatste-gen systemen je toelaten om te doen en te verbeteren in het spel van dit jaar die je niet zou eerder had kunnen doen?
Ja, dus de voor de hand liggende veranderingen dit jaar zul je zien komen van de visuals."

"Je zult zeker zien dat het spel er fantastisch uitziet.
Het is echter ook echt een kans, om een nieuwe basis te leggen voor waar we in de toekomst naar toe gaan.
Dus de hoeveelheid tijd die we besteden aan het balanceren van het spel over een heel breed niveau van prestaties en platforms kost enorm veel tijd en middelen."

"Dus nu hebben we ons kunnen richten op het echt verfijnen van de ervaring die de speler nu krijgt, Dus framerates, visuele getrouwheid, de hoeveelheid detail in het beeld."

"Dat is echt belangrijk.
Je zult zeker zien in de tracks die zijn ververst, het detailniveau dat we in die sporen hebben wordt geaccentueerd door de kwaliteit van de render."

"Maar zoals ik al zei, het stelt ons ook in staat om op de lange termijn voor de toekomst.
Er zijn dingen die we nu kunnen gaan overwegen de AI verder te ontwikkelen omdat we de capaciteit hebben om ze meer kennis te geven van wat er aan de hand is in de wereld om hen heen."

"Het is dus echt de kans om de manier waarop van het spel te verbeteren om de spelers die authentieke Formule 1-ervaring te geven, maar ook om ons voor waar we op de lange termijn naar toe gaan."

"En een van die nieuwe termijnen of die nieuwe toevoegingen zijn de LiDAR scansporen waarmee je in principe een echt authentieke weergave van de echte racebaan.
Er komen vijf van deze circuits bij de lancering voor F1 25, maar jullie hebben nu de gegevens, zullen we maar zeggen, voor alle andere circuits op de F1-kalender."

"Dus heb je nagedacht over hoe deze gaan worden?
geïntroduceerd worden in de F1-serie?
Ga je ze bewaren voor F1 26 of worden ze geleidelijk toegevoegd aan F1 25 als ondersteuning na de lancering?
Dus op dit moment gaan we afwachten hoe het afloopt met 25."

"Dus we hebben duidelijk de omgekeerde sporen en de LiDAR sporen.
We denken dat LiDAR-tracks duidelijk een enorme rol spelen.
in de authenticiteit voor beide spelers die verwachten te zien een baanlint dat 100% accuraat is en de spelers die willen zien dat de plaatsing van de hindernis correct is, de plaatsing van de bomen en zo."

"Dus vanuit dat perspectief zullen we zien hoe dat landt.
We zullen zien hoe de omgekeerde sporen gaan.
Ik denk dat ze heel goed ontvangen gaan worden.
En dan zullen we de middelen in evenwicht brengen."

"naar waar we denken dat we onze spelers kunnen geven wat ze echt het meeste uit het spel willen halen.
Dus geen vaste plannen over hoe we ze in de toekomst introduceren, maar dit is het eerste jaar dat we in staat zullen zijn om zoveel LiDAR circuits in het spel kunnen brengen en op het betrouwbaarheidsniveau dat we hebben, Ik denk dat ze heel goed ontvangen zullen worden."

"En we hebben het ook over die omgekeerde sporen, is er een bepaalde van de omgekeerde sporen dat jullie aan het toevoegen zijn waarvan je denkt de fans echt gaat verrassen en shockeren als ze het zelf mogen ervaren?
Ik denk dat we hebben gezegd, nietwaar Gab, dat de grote verrassing voor mij waarschijnlijk Zandvoort was en er zijn een paar hele lastige bochten op Zandvoort waar de krappe radius over het algemeen toeneemt als je door de bocht gaat, wat altijd erg uitdagend is."

"En dan als je het achteruit doet, is het de absolute tegenpool en gaat de hoek prachtig open en je zit vroeg op het gas en je krijgt er een geweldige drive uit.
Ook enkele van de opwindende cambers en glooiingen op het circuit, Het geeft een heel ander gevoel als je achteruit rijdt."

"Dus ik denk dat Zandvoort fantastisch was.
Silverstone is ook erg gaaf, omdat het een circuit is dat ik zo goed ken en opeens is het me vreemd en dat was iets wat ik niet had verwacht."

"Ik probeerde me de baan in omgekeerde richting voor te stellen en me dan voor te stellen hoe ik achteruit zou kunnen rijden en zo werkt het gewoon niet.
Je moet met een schone lei beginnen."

"Ja, ik denk dat het meest verrassende is bij allemaal is eigenlijk gewoon de kloof tussen wat mensen zich in hun hoofd voorstellen als ze gaan, oh, OK, omgekeerd spoor, ik snap wat dat is."

"En dan gewoon de realiteit van achter het stuur kruipen en daadwerkelijk dat grote verschil ervaren tussen hoe het echt voelt als ze het mogen spelen.
Dat is denk ik wat een paar mensen verrast heeft."

"En een van de andere grote toevoegingen aan het spel van dit jaar is is natuurlijk de integratie van het Apex GP team uit de F1 film.
De Formule 1-auto's die je in de game gebruikt, Ze zijn ontworpen om qua prestaties een beetje overeen te komen met hoe, of in ieder geval kunnen ze een ontwerp zijn, een weerspiegeling van de prestaties van het echte alternatieve model."

"Dus met dat in het achterhoofd, met het Apex GP team, waar verwachten we dan dat ze meedoen op de Formule 1-ladder?
Hoe heb je deze auto's ontworpen en uitgebalanceerd?
om in de grid te passen?
Dus in de film denk ik dat het eerlijk is om te zeggen dat de Apex GP zich aan de achterkant van de grid bevindt."

"Dat zal worden weerspiegeld in de hoofdstukken na de lancering.
die we leveren aan bezitters van de Iconic Edition.
Dit zijn een soort scenario's die een soort nabootsing zijn van een aantal van de opwindende op sporen gebaseerde verhaallijnen uit de film zelf."

"Buiten dat, als je Apex GP als teamicoon gebruikt in een soort rijderscarrière van mijn team, zeker in mijn team, heb je daar tot op zekere hoogte controle over.
als je tegen mijn team speelt met welk team dan ook, of het nu een van de teamiconen is of je eigen aangepaste team, heb je een bepaalde mate van controle over hoe je mijn team begint op te slaan in termen van hoeveel je wilt, hoeveel je wilt investeren in zaken als je faciliteiten en auto-ontwikkeling."

"Dus als je gewoon een korte carrière over een seizoen of twee wilt spelen en ze vanaf het begin vooraan laten strijden, Je kunt dat met Apex GP net zo doen als met je eigen aangepaste team."

"Dus hoewel we niet kunnen verwachten dat Apex GP Grand Prixs gaat winnen, en dit wordt ook mijn laatste vraag, jongens, Wie denken jullie dat het wereldkampioenschap Formule 1 gaat winnen?
dit jaar?
Naar wie kijk je momenteel en ga je, dit zijn degenen waarvan ik denk dat ze het dit jaar gaan doen?
Ik bedoel, dit is niet de eerste keer dat we dit vragen."

"Ik denk dat we op dit moment allebei een oogje hebben op Oscar Piastri, toch, Lee?
Zo voelt het wel, ja.
Toen ik voor het laatst werd gevraagd, stonden we er iets anders voor.
We hebben nu een beetje meer gezien van hoe de dingen zich afspelen."

"En ik begon het seizoen met de hoop dat Lewis helemaal vooraan zou staan.
Ik schrijf ze niet af.
Ferrari heeft de bron.
Lewis heeft het talent."

"Charles heeft het talent omdat ik een Lewis fan ben.
Maar Oscar voelt op dit moment gewoon als een compleet pakket zo vroeg in zijn carrière.
Ik denk dat hij gewoon fantastisch overkomt op de baan en daarbuiten."

"En ik denk dat hij een echt talent is.
Behrman is duidelijk geweldig.
Het is gewoon geweldig om weer een Britse coureur op de grid te zien.
Maar ja, ik denk dat het op dit moment Oscar voor mij is."

"Maar ik moet toegeven dat ik denk dat Mercedes de dark horse is.
op dit moment.
Ik denk dat als ze gewoon die prestaties blijven leveren, als ze er elke race ongeveer zijn."

"We hebben dit eerder gezien, dat je een wereldkampioenschap zonder veel overwinningen te pakken.
Je moet gewoon consistent zijn.
En die Merc presteert veel beter dan ik denk ik had verwacht."

"Dus ik denk dat we gewoon een fantastisch seizoen tegemoet gaan.
Ik zei laatst tegen mijn partner, toen ik naar de race keek, wanneer was de laatste keer dat we vier verschillende fabrikanten zagen?
in de eerste vier posities en zoveel in de rest van het veld?
Het was alleen in de top 10."

"Ik denk dat we een geweldig seizoen tegemoet gaan.
Nou, je hebt het hier als eerste gehoord.
F126 Champions Edition met Oscar Piastri als coverster.
Blijf daarvoor op de hoogte."

"En anders, ja, dit was het F125 interview.
Lee, Gav, jullie waren absoluut fantastisch.
En ja, bedankt voor het interview van vandaag.
Hartelijk dank."

"Hartelijk dank."