Inloggen
In het nieuwste hoofdstuk van onze videoserie over elektrische voertuigen stappen we achter het stuur van het nieuwste model van de performance roadster van MG.
"Herinner je je de MGSV die ik een paar weken geleden heb beoordeeld? Die was behoorlijk vernietigend. Ik zei dat Ik denk niet dat MG klaar is voor de EV-wereld van vandaag, en dat denk ik nog steeds, maar die mening is nu omgeven door een vreemde context, want kijk eens wat ik hier heb. Dit is de MG Cyberster."
"Het is, tenzij je dingen als de Porsche Taycan en de Audi e-tron GT meetelt, de eerste EV.
roadsterachtige auto, de eerste sportauto die EV's kunnen voortbrengen, en zoals je waarschijnlijk wel kunt zien aan uit deze snelle rondwandeling, is het waanzinnig om naar te kijken. Van binnen is het te gek en het toont ons een MG die veel meer bereid is om creatieve risico's te nemen om de markt iets heel anders te bieden."
"Het is dus volledig in tegenspraak met de S5, en ik ben zo blij dat ik je kan vertellen dat dit gewoon een veel betere en spannendere auto is, en niet alleen om de redenen die je misschien denkt, maar ook om andere redenen. Laten we eens gaan rijden.
Oké, het is echt belangrijk om specs deze keer goed te doen."
"Dit is een tweezits sportroadster met een 77 kWh batterij. Hij kan tot 510 pk met vierwielaandrijving, die toevallig optioneel is, en hij rijdt ook 200 kilometer per uur en produceert een waanzinnige actieradius van 450 tot 500 kilometer, wat echt niet slecht is gezien zijn kleine formaat.
De cabine van de MG Cybersure is echt een next-gen plek om te zijn, daarom kunnen we er niet doorheen in één video. We zullen het op een gegeven moment opnieuw moeten bekijken, want er zijn veel dingen die gewoon speciaal zijn aan deze auto. Ten eerste heb ik de schaardeuren al gedemonstreerd, die worden bediend door deze schakelaars hier beneden, een en twee, naast het dak, dat we je ook laten zien afzonderlijk laten zien. Dus één klik hier en de deur gaat automatisch omhoog. Er zijn ook knoppen op de deuren die dat voor je doen en met nog een klik sluit je de deur. Dus erg responsief, werkt erg goed de hele tijd en ik heb geen bijzondere fouten ervaren. Dan heb je deze prachtige materiaal rond de bekerhouders, geweldig. Een scherm hier voor auto-instellingen en AC-instellingen."
"De versnelling hier, echt futuristisch, die goed werkt. Dan nog wat sneltoetsen hier, die ik je zal laten zien dan wat sneltoetsen hier voor de venstertinten, de AC, de 360 graden camera, en dan heb ik dit Werkelijk verbluffend trio van schermen hier. Een hier, een daar in het midden en dan een derde hier rechts. Dit geeft me alle informatie die ik nodig heb tijdens het rijden."
"Met de knoppen hier op het stuurwiel kan ik door dingen scrollen die specifiek zijn voor een scherm. Dus als je hier ziet dat ik op deze knop druk, is het nu mijn muziek of wat dan ook.
of wat ik ook afspeel, Apple CarPlay of Android Auto, en mijn telefooninstellingen hier tot aan de GPS systeem dat in de auto is ingebouwd. Hier heb ik belangrijke statistieken zoals hoe snel ik rijd, mijn actieradius, dat soort dingen. En hier staan diverse gegevens. Dus nu is het de weer. Het is ook waar er een MG winkel of servicepunt bij mij in de buurt is, mijn persoonlijke profiel, enkele auto-instellingen en schattingen van opladen en actieradius. Dit is allemaal geweldig. Het werkt eigenlijk best goed. Er zijn een paar tekortkomingen, zal ik zeggen. Er is geen draadloze Apple CarPlay of Android Auto in deze auto die anderhalf keer zoveel kost als de S5 die ik net heb getest. Dus dat is vreemd. Ik heb ook dit bijzondere ding gevonden, dat ik niet zal verklappen. Als je naar een van de muziekinstellingen gaat, heb ik hem nu op Bluetooth staan. Als ik hier op online muziek wil drukken, brengt het me rechtstreeks naar Amazon muziek, wat betekent dat er waarschijnlijk geen ingebouwde Spotify of iets dergelijks, wat echt vreemd is als dat het geval is, maar ik weet het niet zeker."
"Maar toch, ik denk dat het geweldige hieraan is dat het allemaal werkt. Ik vond het ongelooflijk functioneel en in tegenstelling tot de S5 lijkt het net alsof er een verfijnde visie achter zit hoe het interieur aanvoelt.
de auto moest zijn toen ze hem ontwierpen. Niets is hier overbodig. Er is echt de juiste hoeveelheid fysieke knoppen tot digitale diensten voor je beschikbaar en ik weet dat dit meer diepgaand is dan we gewoonlijk doen, maar om hier te zitten, deze stoelen zijn fantastisch. Hoewel ik niet genoeg kastjes heb, heb ik wel deze mooie plank hier achterin voor mijn camera-apparatuur en eerlijk gezegd voelt het goed. Het voelt goed om hier te zijn. Dit is verreweg een van de betere van de algehele ervaring is om in deze cabine te zijn en ik had niet verwacht dat ik dit zou zeggen."
"Dus dat is echt goed. Ik weet zeker dat je net zo gebiologeerd bent als ik door deze auto. Het is bonkers om naar te kijken en dankzij de schaardeuren is hij in de praktijk ook waanzinnig. Elke bocht lijkt ontworpen te zijn met autofans in gedachten. Het is een auto die op de een of andere manier niet zou moeten bestaan en toch bestaat hij.
En voor mij is het nog gekker dat uitgerekend MG dit heeft gemaakt."
"Ik heb een beperkte ervaring met dit soort voertuigen en eerlijk gezegd zijn er niet zo veel auto's van dit type.
en in sommige gevallen is de Cyberster het enige spel in de stad, maar van waar ik zit met al die lucht boven me en met dit leuke geruwde soort lederen interieur, Hij doet denken aan oude roadsters en sportwagens waar ik vroeger met mijn vader in reed in Italië."
"toen ik een kind was. De Fiat Barchetta bijvoorbeeld. Hij had er een en ik ben een beetje getroffen door het plezier van dit alles, meer dan van wat dan ook en zeker, dit stuurwiel reageert erg goed. Deze kleine supersportknop hier verlevendigt alles en ik ben dol op de gasrespons en de rem. Ik denk dat ze veel beter werken dan ik had verwacht gezien MG's gebrek aan ervaring."
"in het maken van dit soort auto's. Dus eerlijk gezegd is het een giller om hiermee te rijden. Ik zou liegen als ik je zou vertellen dat ik dit jaar meer plezier heb gehad met een andere EV. Ik bedoel, kijk hier eens naar ding, vooral met het dak eraf. Dit is gewoon zo'n gaaf ding. Het is zo'n gave auto.
Het is dus duidelijk heel leuk, want geen enkele andere EV op de markt is echt zo, tenminste niet de toegankelijke exemplaren die hier geen zes of zeven cijfers kosten. Dus natuurlijk heb ik veel plezier gehad om het te testen. Maar verder vind ik dit eigenlijk ook best een goede auto. Het is eigenlijk een auto die veel beter is dan ik denk dat hij enig recht heeft om te zijn, want behalve dat hij gewoon leuk is, er goed uitziet en vrij uniek is in de huidige markt, is hij ook goed gebouwd. Hij heeft sterke multimedia-aanwezigheid. Hij is betrouwbaar en heeft de hele tijd als een charme gewerkt."
"week dat ik het getest heb. Ik zal proberen of ik dit nog een keer kan testen, want er is een een paar dingen waar ik niet echt aan toe ben gekomen. Maar echt, ik raad het je aan. En als je op zoek bent naar iets leuks, meer dan iets anders, en je wilt ook een EV, dan is dit echt een goed, echt, echt goed aanbod. Ik zie je bij de volgende."
