Inloggen
Kia's nieuwste crossover EV heeft veel prijzen gewonnen, maar wat vindt Magnus ervan?
"Achter me staat de Kia EV3, die onlangs, of bijna onlangs, werd uitgeroepen tot auto van het jaar in Denemarken, gekozen door een groot aantal autojournalisten en -specialisten.
Maar de reden waarom ze voor de EV3 kozen is, en ik citeer, vanwege het garantiebereik en de praktische bruikbaarheid.
Deze parameters zijn echt belangrijk, ik zal nooit iets anders beweren."
"Maar het lijkt me ook een beetje rudimentair, dus ik dacht ik geef het een kans om te zien of het echt die verheven status als de auto van het jaar waard is.
Ik wil de prijs van mijn collega niet verlagen of bespotten in dit specifieke geval.
Ik zeg alleen dat als je op zoek bent naar je volgende EV, de kans groot is dat je op zoek bent naar beide, al deze drie dingen, maar ook naar meer."
"Laten we eens gaan kijken.
Het is makkelijk om je te laten meeslepen door de basisspecificaties.
De EV3 in deze upgrade-uitvoering ziet er op een compacte SUV-achtige manier best goed uit.
Met de 81,4 kW batterij kun je een indrukwekkende 591 km afleggen, dat is de WLTP, en hij gaat van 0 naar 100 in 7,7 seconden dankzij de 204 pk, 150 kW motor."
"Belangrijke gegevens? Indrukwekkende cijfers, zeker.
Het grappige aan de EV3 is dat het geen bijzonder slechte plek is om te zitten.
Het is ongelooflijk hoog, je voelt je veel meer opgetild dan de vorm van de buitenkant anders zou doen vermoeden.
Het is een zeer hoge positie die een goed gevoel geeft om langs te rijden."
"Maar verder vind ik de cabine zelf een beetje saai.
Het is een leuk contrast.
De buitenkant is nogal futuristisch en doet vermoeden dat er aan de binnenkant nog meer futuristische ontwerpbeslissingen worden genomen, maar dat is niet echt het geval.
En ik moet veel meer denken aan iets als de Hyundai IONIQ 5 en 6 voor betere interieurideeën in het algemeen."
"Het is niet dat het slecht is.
Ik bedoel, deze stoelen zijn perfect, zowel voor als achter.
Er is hier, denk ik, genoeg ruimte voor de vorm.
En er is veel cool materiaalgebruik."
"Ik bedoel, er is niet veel bijzonders hier, maar dit voelde bijna als quadroctahedral materiaal.
Het is echt mooi.
Er zijn echt subtiele verlichtingssystemen rondom.
En er is hier een mooie mix van fysieke knoppen, bijvoorbeeld voor de klimaatregeling, en wat extra sneltoetsen hier voor extra en gemakkelijke toegang tot bijvoorbeeld de parkeercamera."
"Maar over het algemeen is dit besturingssysteem alleen maar redelijk.
Ik bedoel, het biedt draadloze Apple CarPlay, maar het is echt een hoop grijze vakjes.
En hetzelfde geldt voor deze hier.
Het klaart de klus, maar ik bedoel, het heeft geen stijl."
"En dat is precies, denk ik, het probleem met dit alles is dat het allemaal echt opzettelijk stijlloos lijkt te zijn.
Het is een hoop grijs en zilver en verschillende tinten grijs waarvan ik niet zeker weet of het de droom waarmaakt om een semi-goedkope EV te kopen.
Ik had hier graag wat meer identiteit gezien.
En voor zover ik het zie, snap ik het gewoon niet."
"Ik snap de basis zeker.
En ik denk dat dat misschien de parameters zijn waar veel juryleden zich op hebben gebaseerd.
Je krijgt pragmatisme.
Je krijgt iets dat waarschijnlijk betrouwbaar en nuttig is."
"Maar je krijgt niet iets dat je aanspreekt.
En dat is belangrijk voor mij.
Het ding met pragmatische bezigheden is dat het heel moeilijk is om er iets tegen in te brengen.
Waarom verder kijken als je het bereik, de garantie, de ruimte en de agressieve prijs hebt?
Nou, ik zou zeggen dat in een markt die zo verzadigd is als de onze, waar je de Xpeng G6, de Hyundai IONIQ 5 en 6, een Tesla Model Y of een VW ID.4 kunt krijgen, je de luxe hebt om meer te willen dan dat."
"Het is het smartphone-debat helemaal opnieuw.
Als er een overvloed aan aanbod en variatie is, kan de kiezer ervoor kiezen om kieskeurig te zijn.
Terugkomend op de hoge rijpositie die ik eerder noemde, dit is echt een van de belangrijkste onderscheidende factoren.
Ik zou niet zeggen differentiator, maar het is echt een verrassing als je in de EV3 stapt."
"Want hoewel het een kleine SUV crossover is, zit je hoger en statiger dan je anders zou denken.
Hij is echt heel comfortabel.
De stoelen zijn saai, zoals ik al heb uitgelegd.
Maar ze zijn stevig en ze omhullen je op een hele leuke manier."
"Dus, rijpositie, zitcomfort, dit grote ronde ding voor me, het werkt allemaal prima.
Natuurlijk, het is een beetje hobbelig en bobbelig, zoals je verwacht dat deze goedkope crossovers aanvoelen wanneer je de hamer neerlegt.
Ik bedoel, er is veel hoogte voor de aerodynamica om aan te kunnen.
Je wordt dus niet echt op de weg gedrukt, vooral niet als je snel rijdt, bijvoorbeeld op een snelweg."
"Maar hij is wel gestroomlijnd.
En je kunt niet zeggen dat het niet goed werkt.
Het werkt goed, het werkt gewoon goed genoeg.
En het is niet echt een belangrijk verkoopargument, zou ik zeggen."
"De Kia EV3 is de Deense auto van het jaar.
Dat kan ik niet vaak genoeg zeggen.
En, na behoorlijk verbaasd te zijn, merk ik dat ik het er, nou ja, niet per se misschien mee eens ben.
Maar ik zie wel het nut in om zoiets prestigieus te laten winnen."
"Omdat, ja, het levert op al die belangrijke aspecten die misschien veel van jullie willen hebben.
Dus, lengte en kwaliteit van de garantie, functionaliteit, actieradius, dat zijn allemaal belangrijke dingen die we in overweging moeten nemen als we een nieuwe auto kopen.
Ik zou echter ook willen beweren dat wij ons als consumenten in een positie bevinden waarin we meer kunnen eisen dan alleen deze dingen."
"We kunnen eisen dat een auto ons aanspreekt, dat hij karakter heeft, identiteit.
En ik denk nog steeds dat Kia op dat gebied een beetje tekortschiet.
Ik bedoel, ik vind het futuristische uiterlijk wel mooi.
Maar ik denk wel dat ze nog veel werk te doen hebben in de herkenbaarheid van hun eigen OS, hun eigen software."
"En een herbewerking van het interieur, eigenlijk, om het spannender te maken en meer op te laten vallen.
Ik kan je deze auto heel erg gemakkelijk aanraden omdat er geen duidelijke dingen zijn die hij niet goed doet.
Er zijn gewoon veel dingen die ik elders spannender vind.
En daar hoef je niet veel meer voor te betalen."
"Dus, ik denk dat het geweldig is. Dat is het ook.
Ik wist dat ik niet anders zou kunnen zeggen.
Ik denk gewoon dat er dingen zijn die groter zijn.
Ik zie je bij de volgende."
