Inloggen
In de nieuwste aflevering van onze langlopende autoserie richten we onze aandacht op het volledig elektrische sportieve Mercedes-model, dat beschikt over een breed scala aan spannende, technologisch geavanceerde functies naast betrouwbare prestaties.
"Elke keer dat ik in een EV van Mercedes heb gezeten, was ik onder de indruk.
van de bouwkwaliteit, de manier waarop ze rijden en zelfs van de multimedia-ervaring, en dat is niet het geval geweest met alle gevestigde giganten die naar mijn gevoel een beetje verrast, overrompeld door de opkomst van een nieuw merk op de markt."
"Maar om concurrerend te blijven, moet je evolueren. Om concurrerend te blijven, moet je nieuwe modellen introduceren die inspelen op de huidige markt. Dit is de nieuwe Mercedes CLA, en het is een manier om niet alleen hun marktvoordeel te behouden, maar ook om te proberen en te introduceren Mercedes EV merk aan meer mensen te introduceren. Want hoewel dit niet goedkoop is, is het zeker goedkoper dan je zou denken. En om het einde een beetje te verklappen, het is ook erg goed."
"Laten we het eens proberen.
Om te beginnen is de CLA gebouwd op het gloednieuwe 800 volt EV-platform van Mercedes, wat in de eerste plaats oplaadsnelheid betekent. We hebben het over 320 kilowatt en 10 tot 80 procent van de oplaadcapaciteit.
in ongeveer 20 minuten. En dit semi-betaalbare model kan tussen de 700 en 800 kilometer afleggen."
"op een lading, wat betekent dat je minstens het dubbele bereik hebt van de MGS5 die ik laatst testte.
week. Veel consumenten, zelfs degenen die hele dure EV's kopen, hebben tegenwoordig de neiging om gewoon te springen Apple CarPlay of Android Auto en wie kan ze dat kwalijk nemen? Maar Mercedes is een van de gevestigde reuzen die zoveel moeite doen voor hun eigen software dat ik denk dat het op zijn minst de moeite waard is om even te kijken naar wat ze zelf gebouwd hebben voordat je in die andere softwarepakketten springt. Nu, dit is MB OS, en ik denk dat het nog steeds heel mooi. Er zou hier een partnerscherm moeten zijn. Ik heb vernomen dat dit aanwezig zal zijn in de uiteindelijke versie van deze auto. Maar hier heb je je hoofdscherm, dat veel meer verticaal is, wat ik niet goed of slecht vond, maar gewoon vreemd. Het is erg TV-achtig. Gewoonlijk, staat het heel schuin naar je toe. Maar hier is het weer erg verticaal, wat volgens mij logisch is. In combinatie met een kleine draadloze oplader hier. Een mooi metaaleffect hier met de bekerhouders. En dat is gekoppeld aan het commandoscherm hier. Erg mooi, verzadigd, kleurrijk. Het is fantastisch. Naast een aantal rudimentaire dingen die je kunt doen vanuit de stuurwiel hier. Dat zijn bijvoorbeeld de automatische rijhulp en de volumeregeling, de gespreksaanname, al dat basismateriaal. Werkt heel goed naast de stoelbediening hier, bediening van de ramen. Nogmaals, zeer rudimentair, zeer eenvoudig te gebruiken. Maar het scherm zelf heeft een prachtige interface waar ik al snel verliefd op werd. Dus het is erg Apple Liquid Glass-achtig, wat betekent dat hier de hoofdkaart is en dat er dan informatie in tegels bovenop wordt gelegd. Dus ik audio afspelen, mijn telefoon, mijn route. Maar ik heb ook toegang tot een heleboel apps die echt direct beschikbaar zijn, wat ik geweldig vind. Dus je hebt alle camera's, YouTube, Disney+, Spotify, een basispakket aan spelletjes, waaronder Angry Birds. Nogmaals, al deze dingen werken heel goed. Dat wordt gecombineerd met fantastische stoelen die niet echt kuipstijl zijn, maar ze zijn gewoon zo stijlvol en comfortabel dat ik dit gewoon een hele fijne plek vond om te zitten."
"Dat gaat gepaard met geweldige luidsprekers en een heerlijk gevoel in de cabine. Ik heb het beschreven zien worden in andere recensies dat deze niet de kwaliteit van de cabine heeft die ze hadden gedacht. Maar voor mij, is dit een zeer stijlvolle Mercedes. En gezien het feit dat je wat geld kunt besparen op een CLA vergeleken met wat je normaal moet uitgeven voor een zeer luxe Mercedes sedan, denk ik dat dit geweldig. Je zou kunnen zeggen dat met de komst van EV auto's gewoon niet meer het gevoel hebben dat je in een auto rijdt."
"zo uniek aanvoelen als vroeger. En daar zit een kern van waarheid in. Wanneer de aandrijflijn elektrisch is, Als de besturing elektrisch is, wordt veel van wat de auto vroeger persoonlijk maakte...
is nu voor een heleboel modellen hetzelfde gevoel. Maar ik denk dat fabrikanten zoals Mercedes echt proberen om hun specifieke modellen persoonlijkheid te geven. Er is het geluid van wanneer je het gaspedaal indrukt. Er is het gevoel in de cabine. Er is een heel specifieke kick die gebeurt wanneer je echt je voet op de grond zet. En ik denk dat ik voel waar de ingenieurs aan dachten."
"toen ze het algehele rijprofiel van de auto ontwierpen, dat vooral tot zijn recht komt als je hem niet in de eco- of comfortstand zet, maar iets sportiever dan dat, ook al is dit niet echt een sportieve auto. Wat ik wel wil zeggen is dat deze stoelen erg comfortabel zijn. Dat heb ik al gezegd in het gedeelte over het interieur van deze video. En ik denk ook dat hij over het algemeen erg goed stuurt. Het is een aërodynamische vorm. Deze stoelen zijn erg comfortabel en ze houden me goed vast. Het is een strak gevoel op veel verschillende manieren."
"manieren die de hoog rijdende crossovers en SUV's echt niet kunnen zijn. Dus als je van rijden houdt, niet niet zo laag zitten als in een Tesla Model 3 bijvoorbeeld, maar als je van rijden houdt, is dit een veel betere auto dan een Tesla Model 3.
plek om te zijn als je een band wilt met autorijden als hobby in vergelijking met die grotere auto's die we die we hier in Denemarken bijvoorbeeld kopen."
"Tot de standaarduitrusting behoren een glazen panoramadak en een achteruitrijcamera, de chat GBT smart assistant. Het is helemaal niet Spartaans. En met Deense prijzen, vanaf 379.000 Deense kronen, is hij zeker duurder dan een Tesla Model 3.
En een Hyundai Ioniq 6, maar niet zoveel als ik dacht."
"Ik zou absoluut gek zijn om te suggereren dat deze nieuwe Mercedes CLA goedkoop is. Maar goedkoop is een relatief begrip, want de X-Peng G9 is zeker niet goedkoop. En dat was zeker te zien Mercedes en verschillende andere fabrikanten dat je een grote, logge, luxe SUV voor minder geld kunt maken.
Nu, dit is niet dezelfde prijs als een Tesla Model 3, die dit in sommige gevallen zou instellen om te gaan maar het is duidelijk goedkoper dan je zou denken gezien je ervaring."
"met het merk Mercedes in het algemeen. En als je ermee rijdt, als je ernaar kijkt, als je ervaart voldoet hij ruimschoots aan je verwachtingen van wat een auto in deze prijsklasse normaal gesproken zou doen.
kosten. Ik denk dat er eigenlijk niet zo heel veel verschil is tussen deze en de veel duurdere Mercedes.
duurdere auto's in hun assortiment. Dit is dus een beetje een weggevertje en ik raad het van harte aan."
