Zijn Italianen te emotioneel? Ferrari-veteraan Enrico Cardile legt verschil met Aston Martin uit
Aston Martin is nog steeds bezig om op het niveau van Ferrari te komen, maar Italianen zijn "te emotioneel".
Enrico Cardile is een van de belangrijkste spelers in de nabije toekomst van Aston Martin. De ingenieur, gespecialiseerd in aerodynamica, werkte voor Ferrari sinds hij in 2002 afstudeerde in lucht- en ruimtevaarttechniek aan de Universiteit van Pisa, totdat hij in juli 2024 door Aston Martin werd aangenomen om te werken als nieuwe Chief Technical Officer, rapporterend aan legende Adrian Newey, en ter vervanging van Andrew Green. De 50-jarige Italiaan mocht vanwege juridische problemen pas een jaar later legaal aan Aston Martin gaan werken.
Tijdens de Beyond the Grid-podcast (via ScuderiaFans) sprak Cardile over zijn eerste gevoelens in een van de meest ambitieuze teams van de Formule 1, in de hoop dat de reglementswijzigingen van 2026 in de Formule 1 de mogelijkheid bieden om een einde te maken aan een slechte reeks resultaten en te vechten voor overwinningen en zelfs wereldtitels met Fernando Alonso en Lance Stroll.
Cardile denkt dat de manier waarop Britten "reageren op problemen" een belangrijk verschil is in vergelijking met hoe de Italianen werken, en dat geeft hen een voorsprong. "In Engeland zijn mensen minder emotioneel, en ik denk dat dat een echte kracht is. Het is één ding om passie te hebben voor wat je doet, en iets anders om emoties de overhand te laten nemen als je onder druk staat of als er zich problemen voordoen. Hier blijven mensen kalm, gefocust en verliezen ze het einddoel niet uit het oog."
Aston Martin werkt nog steeds om het niveau van Ferrari te bereiken
Na twee decennia in Maranello te hebben gewerkt, is de overstap naar Silverstone een grote verandering. Cardile lijkt gelukkig en zegt zelfs dat hij het heerlijk vindt om in Engeland te wonen "ondanks het weer", en legde de verschillen tussen de twee teams verder uit.
"Tussen Ferrari en Aston Martin voel ik een aantal duidelijke verschillen. Ik kan op dit moment niet te veel details delen. Aan de ene kant is Ferrari een gerenommeerd bedrijf, met zeer verfijnde processen en systemen die in de loop van tientallen jaren zijn ontwikkeld. Bij Aston Martin zijn we nog steeds bezig om dat niveau te bereiken, en er moet nog veel worden geoptimaliseerd."
Denk je dat Aston Martin volgend jaar een competitief team zal zijn in de Formule 1?
