Ferrari's eerste elektrische auto daagt al een van de grootste trends in modern autodesign uit, en die is nog niet eens volledig onthuld. Volgens de legendarische ontwerper Jony Ive is de obsessie van de industrie met gigantische touchscreens fundamenteel gebrekkig, en laat de aankomende Ferrari Luce daarom het concept varen.
Over het project sprekend tegen Top Gear maakte Ive zijn standpunt duidelijk: grote touchscreens horen niet centraal te staan in de rijervaring. In plaats daarvan richt de Luce zich op het combineren van digitale technologie met fysieke, tastbare besturing die bestuurders kunnen gebruiken zonder hun ogen van de weg af te halen.
"Praktisch en functioneel werkt een groot touchscreen niet in een auto. Dat is onweerlegbaar. Ik vind het makkelijk en lui. Dit is een plek waar er een fascinatie voor stijl en mode kan zijn. Marc [Newson] en ik begrijpen cultuur, en we hebben veel werk op dat gebied verricht. Maar er moet strengheid zijn. Gebruikersinterfaceontwerp is ook een relatief nieuwe discipline, en het was heel duidelijk waarom we het ontwikkelden voor de producten die we maakten," zegt hij.
Die filosofie markeert een scherpe breuk met de huidige richting van de industrie, waarbij veel merken bijna elke functie in schermgebaseerde menu's hebben gepusht. Ive, vooral bekend om het vormgeven van de iPhone en moderne touchscreen-interfaces, stelt nu dat die aanpak simpelweg niet goed vertaalt naar auto's, waar gebruiksvriendelijkheid en aandacht cruciaal zijn.
