Het stuurwiel van het juk zou helemaal kunnen verdwijnen – te beginnen met China
Een nieuw veiligheidsrapport stelt dat de yoke-vorm simpelweg geen functionerende airbag kan ondersteunen.
Te beginnen met sommige Tesla-modellen en uiteindelijk elders verspreidend, hebben sommige luxe auto's een zogenaamd "yoke" stuurwiel, wat betekent dat het een jukvormige in plaats van een rond stuurwiel is. Het heeft de aandacht van velen getrokken, maar het lijkt erop dat het een probleem tegenkomt.
Zoals InsideEVs meldt, heeft een rapport van het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT) onthuld dat crashtestgegevens simpelweg suggereren dat de yoke-vorm niet kan herbergen voor een functionerende airbag en een rond stuurwiel.
Volgens het MIIT-rapport vereist certificering en validatie van een redelijke veiligheidsstandaard "dat krachten op impactpunten worden gemeten op het bovenste en onderste deel van de rand, die ontbreken bij een yoke-achtige opstelling."
In feite lijkt het rapport te bevestigen dat een airbag in een stuurwiel met stuurwiel onder het hoofd van de bestuurder of erboven kan schuiven, wat betekent dat het hoofd direct de stuurkolom kan raken.
