Nieuwe EU-vereisten maken het makkelijker om batterijen van elektrische voertuigen te inspecteren
Deze gaan in vanaf begin 2027.
Toen elektrische auto's voor het eerst aan populariteit begonnen te winnen, waren er vaak problemen met batterijen die een korte levensduur hadden, en veel mensen maakten zich zorgen over het moeten vervangen van deze dure componenten. Bij moderne elektrische auto's is dit probleem lang niet zo groot, en tests tonen aan dat batterijen veel langer meegaan dan men denkt, maar de EU wil dat iedereen die een elektrische auto koopt weet wat hij krijgt en zich zeker voelt van zijn aankoop.
Daarom is vanaf 18 februari 2027 een batterijpaspoort verplicht, zowel voor puur elektrische voertuigen als hybrides, waardoor het eenvoudig is om zowel de levensduur als de prestaties van de batterij te beoordelen. Het idee is dat de kwaliteit van de batterij duidelijk als percentage wordt aangegeven, zodat zelfs mensen zonder technische expertise vergelijkingen kunnen maken.
Auto's die al op onze wegen rijden, worden niet beïnvloed, maar voor alle batterij-aangedreven auto's gaat deze eis in werking vanaf 29 november van dit jaar (ook al wordt het paspoort zelf enkele maanden later ingevoerd).
