Toyota is de grootste autofabrikant ter wereld, maar zijn aanwezigheid in de Formule 1 was ongelijk, debuteerde in 2002, maar won nooit een Grand Prix. Ze verlieten de competitie in 2009 vanwege de financiële crisis. Vijftien jaar later zijn ze terug... Zoiets.
In oktober kondigde het Japanse bedrijf hun terugkeer naar de competitie aan, maar ze zullen het doen met een partner, het Amerikaanse F1-team Haas. Beide bedrijven zullen "expertise en kennis delen, evenals middelen": Toyota Gazoo Racing (hun motorsport- en R&D-divisie) zal ontwerp-, technische en productiediensten leveren aan Haas, terwijl Haas technische expertise en commerciële voordelen zal bieden.
De deal loopt echter naast de huidige overeenkomst van Haas met Ferrari, dat nog steeds de motoren van de auto's zal produceren.
Toyota's vorige F1-team was een mislukking
Ondanks hun ervaring en financiële kracht zal Toyota nog steeds geen eigen team vormen, misschien op hun hoede voor het mislukken van hun eerdere ervaring, waarin ze dertien podiumplaatsen behaalden maar geen overwinningen, en een beste finish van vierde in het constructeurskampioenschap.
Door er uitsluitend een technisch partnerschap van te maken, geeft de deal Toyota de mogelijkheid om hun kennis en vaardigheden te ontwikkelen zonder al te veel risico's te nemen, terwijl MoneyGram Haas F1 Team (een Amerikaans team dat momenteel wordt geleid door de Japanner Ayao Komatsu) zal profiteren van Toyota's engineering.
