Monster Energy Supercross - The Official Videogame 6

Dit hoeft echt geen jaarlijkse release te zijn. Hoewel dat van bijna elke sportgame kan worden gezegd, is het probleem met de Monster Energy Supercross - The Official Videogame-serie dat als je er een hebt gespeeld, je ze allemaal hebt gespeeld. De zesde game in de serie verschilt niet veel van de vorige games, behalve enkele kleine toevoegingen en bijgewerkte teams en supercross-racers. Maar tegelijkertijd is het spel precies wat het is ontworpen om te zijn, een competente ervaring van de sport, niets meer, niets minder.

Het probleem met Monster Energy Supercross 6 is dat het, buiten de schuld van de ontwikkelaars, nog steeds dezelfde locaties zijn met de meeste van dezelfde fietsen en rijders. Het is een gelicentieerd spel, dus je kunt er niet veel aan doen, maar het is dat gevoel van déjà vu dat erin sluipt. Heb ik dit al eens gespeeld? En ja, als je deze serie eerder hebt gespeeld, heb je dit spel in principe ook gespeeld. Het weinige dat hier nieuw is, is zeker geen nieuwe game-ervaring. Wat ons wordt aangeboden is een één-op-één modus, die gespeeld kan worden in lokale co-op (als je daar zin in hebt, kun je ook tot twaalf spelers online uitdagen in reguliere races), waarbij je het tegen elkaar opneemt in een zogenaamde ritmerace. Het is een rechte lijn met veel sprongen en heuvels en je moet het juiste ritme vinden in de sprongen. Als je verkeerd landt, raak je achterop. Een spelmodus die een paar minuten leuk is omdat er maar twee verschillende tracks zijn om op te rijden. De spelmodus die misschien wel de meeste speeluren zal bieden, de carrièremodus, heeft ook een kleine nieuwe toevoeging. Dat wil zeggen, je hebt nu je eigen trainer in "The King of Supercross", zevenvoudig kampioen Jeremy McGrath. Hij geeft je tijdens het seizoen wat tips en is in de 'open wereld' van de game om je uit te dagen.

Deze open wereld is niet echt open, maar het is een concept dat al een paar jaar bestaat en een track biedt om gewoon rond te gaan en te doen wat je wilt. Ze veranderen meestal van jaar tot jaar en deze keer is er onder andere een luchthaven, een arena en een steengroeve. Nog iets dat leuk is voor een paar minuten, omdat deze gebieden op de kaart niet erg groot zijn. Een ander gebied is geïnspireerd op het echte FanFest en is een gebied met verschillende uitdagingen en trainingsmogelijkheden. De carrièremodus is verder precies wat het al enkele jaren is, waar we beginnen in de "Futures" -serie, een korte serie waarin je moet laten zien wat je kunt, waarschijnlijk voor scouts van grotere teams. Maak daar indruk en het is op naar het 250SX-kampioenschap waar je kunt kiezen uit een paar verschillende teams om voor te racen. Deze bieden ook verschillende contractbonussen met extra geld voor plaatsingen en meer. Het geld kan dan worden besteed aan verschillende cosmetische items zoals helmen en pakken. Er is een indrukwekkende hoeveelheid apparatuur die kan worden gekocht bij verschillende grote merken. Het volgende doel is natuurlijk om het kampioenschap te halen waar de grote jongens en meisjes strijden, de 450SX. Je kunt race na race na race doen als je daar zin in hebt, maar als je op zoek bent naar meer ervaring, kun je ervoor kiezen om ook kwalificatiewedstrijden en langere races te doen.

Tussen elke race door kun je nog wat andere kleine dingen doen, zoals het upgraden van je trait tree voor strakker bochtenwerk of minder risico op blessures. Blessures ontstaan als je te veel valt en na een paar wedstrijden was mijn renner een lopend gebroken been, whiplash, gebarsten ribben, gekneusde armen en een gespannen rug. Allemaal tegelijk. De blessures hebben dan natuurlijk invloed op hoe je crosscountryrijder presteert, met slecht bochtenwerk en meer. Dus hoe genees je deze verwondingen? Door hard te trainen, volgens de wedstrijd. In feite is een van de andere dingen die je tussen de races kunt doen, trainen, wat een reeks uitdagingen is om te voltooien. Hoe beter je presteert, hoe groter de boost.

Het spel zou "bijgewerkte AI en fysica" moeten hebben, wat ik denk dat ik moet zeggen dat het niet erg opvalt. Er zijn nog hilarische en soms frustrerende rollovers voor het kleinste ding waarbij de ruiter de hele wereld over vliegt met zijn lappenpopfysica. Monster Energy Supercross is een van die series die, zoals de meeste motorgames, gemakkelijk te spelen is, maar moeilijk onder de knie te krijgen. Elke sprong moet in balans zijn, waarbij de linkerstick de fiets bestuurt en de rechterstick de rijder bestuurt. Het is belangrijk om het gewicht goed te krijgen, anders val je op je reet. Hetzelfde geldt voor de bochten. Te veel druk op de joystick en je gaat een kant op die je niet wilt gaan. Monster Energy Supercross 6 doet zeker niets om indruk te maken op de massa, maar het cross-country rijden is precies wat je zou verwachten en is niets om over te klagen.

Monster Energy Supercross - The Official Videogame 6 biedt niets dat we nog niet eerder hebben gezien. In feite hebben we bijna alles gezien in voorgaande jaren. Een paar kleine, nogal onbeduidende veranderingen zorgen er niet voor dat de game fris aanvoelt. Als je eerdere games in de serie hebt gespeeld, is er bijna geen reden om de versie van dit jaar te kopen. Als je echter op zoek bent naar een nieuwe game in de sport, is dit een solide crossover-ervaring.