Dansk
Svenska
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Português
Français
中文版
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Česko
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Volg ons
Gamereactor
Videos
HQ
Mercedes E-Klasse - EV Uur
We bekijken de nieuwste EV van Mercedes en zien hoe deze zich verhoudt tot de rest van de EV-line-up.
Audio transcriptions
"Ik heb de afgelopen jaren in heel wat hybrides gereden en hoewel ik de voorkeur geef aan volwaardige EV's, Ik kan niet ontkennen dat voor veel mensen een back-up op gas nodig is om comfortabel en prettig te kunnen leven.
En als je op zoek bent naar een hybride, zou ik je deze aanraden, de gloednieuwe Mercedes E-klasse."
"Want niet alleen is dit waarschijnlijk de beste hybride waar ik ooit in heb gereden, het is ook waarschijnlijk een van de beste auto's waar ik ooit in heb gereden.
Welkom bij EV Hour. Dit is de E-klasse. En hij is f***ing geweldig.
110 kilometer op een lading, wat vertaald kan worden naar 80 kilometer in het echt. Ja, dat is echt geweldig.
En als er wordt overgeschakeld op de gewone motor, betekent het AMG Premium Plus pakket op dit model 0-100 in 5,3 seconden."
"Met deze enorme 20-inch velgen en een heleboel andere goodies heb je de perfecte auto voor bijna elke situatie.
Toen ik mijn review van de EQE SUV inleverde, merkte Mercedes een paar dingen op.
Ten eerste zeiden ze dat ik een oudere versie van het MBUX besturingssysteem gebruikte. Daar hadden ze een paar opmerkingen over, wat volkomen terecht was."
"En ze zeiden ook dat ze zouden proberen om me in een auto te krijgen die de hogere versie van het dashboardscherm had.
Dus, ter referentie, je kunt gewoon een standaard Mercedes scherm aan de voorkant krijgen, je kunt het super scherm krijgen en je kunt het hyper scherm krijgen.
Dit hier is het superscherm en het is een heel ander beest vergeleken met wat ik eerder heb geprobeerd."
"In plaats van één centraal paneel hebben we er nu drie.
Dus je hebt er één, twee en dan hier, de derde hier, die dezelfde basisgegevens bevat die je nodig hebt.
Het heeft nu een 3D matrix in het scherm, waardoor het veel meeslepender is om naar te kijken.
Het werkt heel erg goed. Je kunt zien dat de 3D knop daar aan staat."
"Het belangrijkste verschil is natuurlijk dat ondanks het feit dat dit drie verschillende panelen zijn, ze allemaal worden beschermd door een soort van hetzelfde gebogen glas.
Het ziet er erg hoogwaardig uit en het werkt uitstekend.
We hebben hier ook het partnerscherm, waarmee de passagier in de passagiersstoel toegang heeft tot een heleboel functies."
"Er is hier dus basisnavigatie als de passagier wil weten waar hij naartoe gaat.
Er zijn een heleboel verschillende apps, zoals Apple Music, Spotify, Tidal en een heleboel andere functies die erg leuk zijn om te gebruiken.
We hebben het in andere modellen gezien, maar hier werkt het heel erg goed.
Tegelijkertijd zitten alle functies van Mercedes in hun eigen software, wat betekent dat er geen Apple CarPlay is."
"We hebben wel volledig Apple CarPlay, maar dit is een van de weinige auto's waarbij ik je eigenlijk zou aanraden om het onboard OS te gebruiken, omdat het zo ongelooflijk vloeiend is en zo ongelooflijk snel reageert.
Dezelfde mooie basisdingen die ik over de EQE heb gezegd, tellen hier echt.
Het is responsief. Het werkt volledig foutloos en samenhangend."
"En het is een van de beste OS-systemen in een auto die ik tot nu toe heb gezien.
Als je een nieuwe Mercedes koopt, is dit een van de belangrijkste kenmerken die je zult waarderen, of je nu een EQ koopt of deze hybride E-Klasse.
Het werkt gewoon zo goed."
"Ik zou nalatig zijn om niet te vermelden dat deze auto gewoon ongelooflijk goed rijdt.
Hoewel ik de EQE SUV over het algemeen een mooie dagelijkse bestuurder vond, deze heeft gewoon een reactievermogen, een woestheid die die auto niet bezat omdat hij niet ontworpen was om dat te leveren.
Maar dit is het wel, en dat voel je door het hele interieur, door het hele gaspedaal, door het strakke reactievermogen wanneer je je voet neerzet."
"Het voelt gewoon geweldig, moet ik zeggen.
En hoewel ik grootsheid verwachtte, vooral gezien het hogere prijspunt van deze, ook al is het een E-Klasse, ik was gewoon gevloerd. Echt waar.
En dat blijf ik."
"Ik ga het rijden in deze auto meer missen dan wat dan ook omdat, als er iets is, het heeft me heel erg geleerd dat als mensen zeggen dat Mercedessen als geen ander rijden, er echt iets van klopt en dat is iets wat ik nu echt begin te begrijpen.
Het is een X-Factor en het werkt. In feite is het gewoon geweldig."
"Als er een compromis is, dan is het waarschijnlijk hier op de achterbank.
Je kunt het niet zien, denk ik, want er is nu veel ruimte voor mijn hoofd.
Dat kan ik zien in het camerashot.
Maar het is hier achterin krap dan bij sedans van vergelijkbare lengte, in ieder geval asgewijs."
"Ten eerste denk ik dat dat komt door de grootte van het accupakket, waardoor je een veel langere actieradius hebt, maar neemt hier ook meer ruimte in beslag.
Aan de ene kant kun je dus zien dat er hier beneden kleine voetgaten zijn omdat het geen vlakke vloer heeft, en dat is niet zo comfortabel voor langere ritten als wanneer de vloer vlak zou zijn."
"En terwijl je hier op ISOFIX gebaseerde kinderspullen kunt plaatsen, of kleine kinderen meenemen voor een lange autorit, zoals ik in deze auto heb, is het weer een beetje krap.
Dat komt ook door deze kuipstoelen, die veel ruimte in de auto opslokken.
Maar verder, en de misschien wel kleiner-dan-je-denkt kofferbak, is het echt een heleboel voordelen. Dat is het echt."
"Want zoals je waarschijnlijk wel kunt zien, is het een ruime cabine in de hoogte, en het wordt erg geholpen door het dubbele schuifdak hier.
Dus, is dit een deal-breaker? Niet in het minst.
Ik moest gewoon iets bedenken om te zeggen dat als een compromis kon worden beschouwd."
"Maar, uh, best een goede auto.
Voordat we afronden, moet ik waarschijnlijk zeggen dat dit niet goedkoop is.
Van alle extra's kost dit net zoveel als een Volvo EX90 of, zeg maar, twee-en-een-half Xpeng G9's.
Je betaalt dus voor de kwaliteit, voor het merk, voor de Mercedes-ervaring."
"Ik kan je echter wel vertellen dat de trucjes die deze auto's met me uithalen werken.
En naast de andere twee grote Duitsers heeft deze iets extra's.
En als ik in het wild praat over de auto's die ik dit jaar heb gereden, Hier kom ik op terug. Echt waar."
Meer
Video's
Meer
Film Trailers
Meer
Trailers
Meer
Evenementen
Meer