Inloggen
We gaan opnieuw de weg op om te zien hoe Nio blijft innoveren op de markt voor elektrische auto's met het nieuwe EL6-model.
"De NEO EL6.
Dit is de derde NEO die ik review, na de ET8 en de ET5 Touring, en ik ben hier in dit winderige bos gekomen vanwege de opvallende matgroene kleur die ze deze keer voor de reviewauto hebben gekozen."
"Ik denk dat NEO zwaar, zwaar onderschat wordt op de Scandinavische markt, en het is moeilijk te begrijpen waarom, want voor mij leveren ze een paar van de meest luxueuze auto's met de hoogste rijeigenschappen en het beste gevoel op de markt van dit moment.
Ik denk echt dat.
En het leuke is, als ik je even mag rondleiden, is dat ik denk dat dit, de EL6, een goede kans maakt om het te maken, vanwege onze voorliefde voor twee grote SUV's."
"Mijn hart ligt bij die kleine oranje ET5 Touring die ik je een aantal maanden geleden liet zien, maar deze is ook erg goed.
Zullen we er een ritje mee maken? Laten we gaan! Als je denkt dat je tientallen jaren ervaring en een legendarisch merk nodig hebt om de rijsensatie te creëren die we zijn gaan verwachten van semi-luxe auto's, Nou, sta me toe je van dat idee af te brengen, want dit, de NEO EL6, en eerlijk gezegd zijn de andere twee NEO's die ik naast deze heb gereden fantastisch om mee te rijden."
"Ze zijn responsief, strak, agressief en ze stralen karakter uit.
En ik denk dat NEO met succes een sensatie heeft gecreëerd, een gebruikersparadigma dat uniek voor hen is.
En dat is iets, nogmaals, als we onszelf toestaan te vertrouwen op het begrip dat ik zojuist beschreef, dat is iets wat niet mogelijk zou moeten zijn met deze hoeveelheid ervaring die NEO heeft op de internationale markt."
"Maar hier zijn we dan, en dit is fantastisch.
Ik hou van het stuur, ik hou van de rem, ik hou van de agressiviteit van het gas.
Ik vind het heerlijk om hier te zitten in het algemeen.
Ik denk wel dat ik de voorkeur geef aan de lager bij de grond liggende, sportievere ET5 Touring."
"Dat blijft een van mijn favoriete auto's om in te rijden sinds ik met deze serie ben begonnen.
Maar de EL6 is echt niet slecht.
Hij is zelfs beter dan sommige Duitse giganten die ik heb gereden.
Van Mercedes, BMW en Audi."
"Niet allemaal, maar sommige.
En lof komt niet echt hoger dan dat, toch?
We hebben het al eerder over Nomi gehad en dat moeten we nu weer doen, zij het kort.
Ze heeft nu een nieuwe update, wat betekent dat ze chiquer is."
"Je kunt haar onderbreken en directere gesprekken met haar voeren, niet alleen een heel vast niveau van commando's.
Ze werkt nog steeds op dezelfde manier.
Ze is nog steeds gemonteerd op dit kleine ronde scherm op een kleine gemotoriseerde bal.
En als je tegen haar praat en de sleutelzin zegt, draait ze jouw kant op en zwaait ze op deze manier."
"Hé, Nomi.
Ja?
Hoe gaat het met je?
Bedankt voor het vragen. Ik ben nu in de wolken.
Dus ze verhoogt of verlaagt de temperatuur in de cabine."
"Ze zal je navigatiesysteem instellen op een bestemming die jij opgeeft.
Ze zal de ramen naar beneden doen of de auto op slot doen.
Ze doet een heleboel verschillende dingen.
En elke keer als je iets met haar wilt doen, kijkt ze je aan."
"En in een wereld waarin slimme assistenten onontkoombaar lijken, denk ik dat het een nobel streven is om ze tastbaarder te maken.
En ik zie er wel het nut van in.
Natuurlijk, ze is erg in your face en Neo heeft duidelijk veel middelen besteed om haar te maken en haar hier te plaatsen.
Maar ik ga geen minuut zeggen dat het het niet waard was of dat het nergens op slaat."
"Ik denk dat het alle zin van de wereld heeft.
Dus, hoewel ik haar misschien niet zo vaak gebruik, zoals ik Siri of Google Gemini of Chat GPT niet echt gebruik, zie ik er wel het nut van in.
Het is ook een heerlijke plek om te zitten.
De twee Neo's die ik hiervoor heb getest, hebben hetzelfde gedaan."
"Het is leuk. Dat is het echt.
Ik zou zeggen dat de esthetiek van het interieur niet het sterkste punt van de auto is, maar het is zeker functioneel.
Ik bedoel, ik heb hier dit prachtige 11,8 inch display, dat heel goed werkt, zowel wat betreft de dagelijkse navigatie als de functies die je nodig hebt om prettig te kunnen rijden.
Van Spotify tot een goed functionerend navigatiesysteem en radiotuner, het werkt allemaal erg goed."
"Naast dit kleine display aan de bestuurderskant, dat me alle informatie geeft die ik nodig heb.
Hetzelfde kan gezegd worden van deze kleine versnellingspook hier en het draadloze oplaadstation en de bekerhouders en zelfs het comfort van de stoelen.
Het werkt allemaal buitengewoon goed.
Natuurlijk, de materiaalkeuzes en de kleurkeuzes in dit interieur balanceren op het randje van opzichtig, maar ik bevind me op het kruispunt waar ik me vaak bevind, namelijk dat ik gewoon geen meetbare reden zie waarom dit interieur zich niet kan meten met de belangrijkste rivalen van Europese autofabrikanten en meer gevestigde merken."
"Voor mij is alle luxe aanwezig en werkt het erg goed.
Ik heb geen bugs of haperingen in de software ervaren.
Ik heb niet meegemaakt dat de auto automatisch remde of dat er een fout optrad in het automatische rijsysteem.
Het is allemaal goed en ik kan niet echt rapporteren over iets dat ik niet heb ervaren."
"Dus vanuit mijn perspectief, en dit is een korte testperiode geweest, zijn Nios allemaal goed vanuit een interieur standpunt.
En ik bedoel, deze cabine hier is ongelooflijk ruim tot het punt waarop ik het gevoel heb dat dit meer gestandaardiseerd zou moeten zijn binnen dit specifieke genre voertuig, zowel wat betreft de hoogte van het plafond als hoeveel ruimte elke passagier heeft.
Het is een geweldige plek om te zijn."
"Dat is het echt.
Het long-range model heeft een actieradius van ongeveer 450 kilometer en is uitgerust met 360 kilowatt aan vermogen en heeft vierwielaandrijving.
Het opladen gaat een beetje langzaam met 180 kilowatt, maar daarmee is de hele auto in minder dan 30 minuten weer opgeladen.
Er is echt niets mis met de specificaties, behalve misschien de prijs."
"Dat is zeker een terugkerend thema, want gezien het comfort zou het nog steeds een veel sterkere pitch zijn geweest als ik niet net als een i5 Touring had kunnen kopen of 25% minder had kunnen uitgeven aan een XPeng G9.
Dit zal ook een terugkerend thema zijn.
Maar de auto? De auto is niet alleen goed.
Hij is geweldig, zoals alle Nios."
"Dus, om alles samen te vatten wat je hebt gehoord, ik vind dit een geweldige auto.
Ik vind de ET5 Touring mooier, maar ik vind deze auto mooi.
Ik vind hem best mooi en ik denk dat je veel voor je geld krijgt.
Maar, zoals ik al zei in de voice-over, het is veel geld en het zou misschien beter zijn geweest voor de algehele strategie van Nios hier in Scandinavië als ze hun rivalen net iets meer hadden onderboden dan ze nu doen."
"Want, nogmaals, zoals ik al zei, je kunt een aantal aantrekkelijke opties krijgen, met waarschijnlijk betere service en reparatiemogelijkheden, in ieder geval hier in Scandinavië, voor ongeveer hetzelfde, zo niet minder.
Dus, ik weet het niet, man. Ik vind dit echt leuk.
Ik hoop dat Nio een fantastische toekomst tegemoet gaat in Scandinavië, want ik denk echt dat ze geweldige nieuwe ideeën hebben over hoe we met dit soort voertuigen omgaan."
"Maar ik weet het niet. Ik weet niet wat de toekomst brengt.
Ik weet alleen dat ik niet genoeg tijd had om waarschijnlijk alle drone-opnamen te maken die ik wilde, en op dit moment film ik in een storm, dus tot het volgende tv-uur."
