We kruipen weer achter het stuur van XPeng's vlaggenschip intelligente SUV, om te zien hoe het 2024-model zich vormt en voortbouwt op de toch al indrukwekkende basis waar de serie bekend om staat.
"Ik heb in de show gezegd dat ik denk dat dit, de XPeng G9, de beste EV is waarmee je vandaag de dag op de weg kunt rijden.
En na het rijden in deze licht bijgewerkte 2024 versie, nou ja, ik ben alleen maar versterkt in die nogal extreme mening."
"En sindsdien heb ik heel wat favorieten gereden.
De NIO ET5 Touring is fantastisch, de BMW i5 ook, maar dit blijft een standvastige kampioen.
En zoals je in deze video kunt zien, heb ik deze zelfs meegenomen op een lange weg in Duitsland.
reis die me meer dan 800 kilometer ten zuiden van hier bracht met mijn vrienden en vooral mijn zeer goede vriend Casper."
"Er zitten geweldige time-lapse beelden in deze video.
Ik kan niet wachten tot je het ziet.
Maar laten we, voordat we op reis gaan, eerst even de basisbeginselen doornemen.
Welkom bij EV Hour."
"We moeten hier wat tijd doorbrengen, in de cabine, om voor de hand liggende redenen natuurlijk, maar ook omdat dat de belangrijkste delen van de totale rijervaring die is veranderd in dit nieuwe bijgewerkte G9-model is met het OS dat het aandrijft en het blijft echt een belangrijke onderdeel van de algehele gebruikerservaring van het rijden in een EV vandaag de dag."
"Ik zal je laten zien waar ik het over heb.
Nou, hier is het hoofdscherm.
Het is duidelijk dat ik hiermee naar Duitsland en terug ben gereden, zoals je in deze video kunt zien, maar Ik wilde je in ieder geval laten zien wat X-Peng doet in dit bijgewerkte model."
"Ten eerste draait het allemaal om aanpassingsvermogen en flexibiliteit.
Hier heb ik dus het belangrijkste navigatiescherm, maar ik kan het aan de zijkant wegtrekken om extra schermen te onthullen.
contextuele informatie over de auto te zien.
Nu kan ik ook schakelen wat ik op het tweede scherm wil hebben."
"Er kan dus een browser zijn, die de auto nu heeft, gelukkig, maar het kan ook muziek zijn als dat is wat ik wil.
Dus ik kan Spotify hier aan de rechterkant ophalen en mijn navigatiesysteem hier aan de linkerkant.
Die algemene beschikbaarheid kan worden gedeeld met het partnerscherm hier, dat is nog steeds gepolariseerd is zodat de bestuurderskant het niet kan zien, wat ik een geweldig idee vind."
"Je krijgt hier ook nog steeds een lade met apps.
Er zijn er nu meer van en ook hier is Apple CarPlay en Android Auto, die volledig op deze schermen.
Nu kan ik ook deze kleine ondersteuningsbalk kiezen om uit te zoeken wat voor soort dingen waar ik snel toegang tot wil hebben."
"Dit alles, al deze functies zijn snel te selecteren en te plaatsen binnen dit kleine kader hier beneden.
Het is allemaal erg netjes en het werkt allemaal erg goed.
Ik denk dat XPeng nog steeds de beste combinatie heeft van een goede, degelijke, betrouwbare cabine naast spannende snufjes, die voor nieuwe ervaringen zorgen naarmate je er dieper in duikt en het systeem beter onder de knie krijgt."
"met wat het kan doen.
Het is echt een fantastische plek om te zitten en er zijn hier coole fundamenten, waarvan ik denk dat het echt belangrijk.
Deze draadloze opladers hier zijn nu sneller en betrouwbaarder."
"Dit kleine commandoscherm hier heeft veel meer functies dan ik ooit nodig zou kunnen hebben.
Het stuurwiel is ongelooflijk ontspannend en fijn om te gebruiken en deze stoelen, zowel voorin en achter, zijn ongelooflijk comfortabel.
Nu geef ik persoonlijk de voorkeur aan de zadelbruine versie, maar het zij zo."
"Het is, uiteindelijk, een ongelooflijke plek om te zitten en het versterkt alleen maar mijn punt dat dit nog steeds een van de beste auto's is waarin je vandaag de dag kunt rijden.
Het belangrijkste is misschien wel dat hij ook goed rijdt.
Hij rijdt zelfs beter dan gewoon goed."
"Het is fantastisch.
Het reageert goed.
Het is krachtig.
Je voelt een gevoel van gewicht in de constructie als je rondrijdt."
"Het is het beste van twee werelden en iets wat een moderne, goed gebouwde EV kan geven.
je specifiek en uniek kan geven, omdat het net zo nippy aanvoelt als een kleine auto en net zo veilig en net zo als een grote auto.
Dat is een hele prestatie en ik heb het gevoel dat Xpeng het echt geperfectioneerd heeft."
"en de eerste keer al bijna had geperfectioneerd omdat dit hun eerste grote EV blijft.
Nu betaal je een beetje voor het voorrecht, dat is zeker, maar je betaalt nog steeds een een stuk minder dan de meerderheid van de grote Duitsers, en dat is zelfs rekening houdend met een prijsstijging als gevolg van de, naar mijn mening, onnodige heffingen die worden opgelegd aan Chinese fabrikanten zoals Xpeng in de toekomst."
"Zullen de prijzen stijgen?
Ik kan het niet met zekerheid zeggen, maar als ze dat doen, zelfs met die stijging, bewijst het alleen maar dat BMW, Audi, Mercedes te veel hebben gevraagd voor dezelfde, zo niet een mindere rijervaring dan deze je kan geven."
"Ik denk dat dit boekdelen spreekt over de waarde van de G9.
Ik heb al verschillende keren uitgelegd wat de basisfuncties van de auto zijn, maar met een groter bereik is dit nieuwe en verbeterde G9 mij en een paar vrienden helemaal naar Noord-Duitsland.
voor een trektocht, en dat alles op slechts één lading, en we deden er 21 minuten over."
"om op te laden.
Dat is indrukwekkend, en zelfs tijdens zo'n lange reis heb ik nooit het gevoel gehad dat ik niet kon tellen op.
Van stemmige, uitgebrande Duitse bossen tot het alledaagse woon-werkverkeer, dit is gewoon, nou ja, het is geweldig."
"Ik weet niet hoe vaak ik hetzelfde kan blijven zeggen, maar het is echt zo.
Een G9 is nog steeds duur, ook al is hij goedkoper dan veel van zijn rivalen, en geld Er wordt hard voor gevochten en mensen kopen dure auto's om allerlei redenen.
Ze kopen ze voor ruimte, voor snelheid, voor gadgets, voor gemak."
"Er zijn vele, vele redenen waarom je de een boven de ander zou kiezen.
Maar het punt waar ik steeds op terugkom is dat in bijna alle denkbare categorieën die ik kan bedenken, veel van zijn tegenstanders overtreft.
En met deze 2024 refresh, zoals ik je in de cabine liet zien, en met het betere bereik van ongeveer 570 kilometer op een lading, ik weet het gewoon niet, man."
"Ik sta op hetzelfde kruispunt als toen ik dit de eerste keer beoordeelde.
Dit moet wel de beste auto zijn die je kunt kopen als je binnen deze prijsklasse koopt, natuurlijk.
En dus, hier is mijn oprechte aanbeveling die ik je moet geven, want ik heb geen andere keuze."
"Xpeng heeft een meesterzet gedaan.
En het wordt moeilijk voor andere fabrikanten, zelfs voor Xpeng zelf in de toekomst, om dit te overtreffen.
wat ze hier hebben gedaan.
En daarmee, tot de volgende."